0758 ET – Les nouveaux objectifs de revenus à moyen terme de Porsche seront principalement tirés par les prix et le mix de produits, selon les analystes de J.P. Morgan. La banque déclare se féliciter des objectifs de conversion de trésorerie, qui devraient continuer à soutenir la rémunération des actionnaires. Lors d'une réunion avec des investisseurs, Porsche a présenté son cadre stratégique à moyen terme, centré sur le renforcement de l'ADN de sa marque de voitures de sport tout en améliorant la discipline en matière de prix et de mix, en réduisant l'intensité capitalistique et en soutenant une rentabilité et une génération de trésorerie structurellement plus élevées. La direction a réitéré son approche de la valeur par rapport au volume, associant des actions de portefeuille et de prix à un programme d'économies de coûts et à un modèle opérationnel plus simple et plus agile, écrivent les analystes Jose M Asumendi et Piyush Singla. La banque évalue Porsche à surpondérer avec un objectif de cours de 50 euros sur l'action. L'action recule de 0,2% à 42,45 euros.
0645 ET – L'élan créé par la nouvelle direction de Forvia est sous-estimé par le marché, écrit l'analyste de Bank of America Stephen Benhamou. Le fournisseur français d'équipements automobiles a de meilleures marges, un désendettement rapide et un flux de trésorerie disponible plus fort et plus visible à partir de 2027, dit-il. BofA double sa recommandation sur l'action en l'achetant, passant de sous-performance, et relève son objectif de cours à 14 euros contre 10,50 euros. L'action progresse de 9,25% à 10,37 euros.
0610 ET – La hausse des tarifs des pétroliers bruts s'ajoute aux prix déjà élevés du carburant dans le monde entier, déclare l'économiste senior d'ING, Rico Luman. Les coûts de transport des cargaisons de pétrole brut de Ras Tanura en Arabie Saoudite à Rotterdam ont grimpé à plus de 35 dollars le baril en septembre, indique Luman. Combinés à des marges de raffinage solides, ces coûts d'expédition plus élevés pourraient ajouter plus de 0,50 dollar par litre aux prix du diesel à la pompe. Bien que les commandes de nouveaux pétroliers aient augmenté, la plupart des navires ne seront livrés qu'en 2028-2029, laissant le marché exposé à des contraintes de capacité prolongées.
2302 ET – Le marché chinois des véhicules électriques est passé d'une opportunité de croissance et de rentabilité à un centre de R&D, de tests de résistance et d'exportation, selon les analystes de Natixis. Cela a rendu plus difficile le maintien d'une présence en Chine, mais reste essentiel pour survivre à la transition vers les VE, disent-ils. Un transfert de propriété intellectuelle et le développement de partenariats semblent être les meilleures stratégies à long terme pour les constructeurs automobiles occidentaux traditionnels et les fabricants chinois de VE cherchant à atteindre une échelle mondiale.
Source: Wall Street Journal US Business · Résumé par HeadlinesBriefing