0758 ET – Target pendapatan jangka menengah baru Porsche akan didorong terutama oleh harga dan bauran produk, kata analis di J.P. Morgan. Bank mengatakan menyambut baik target konversi kas, yang seharusnya terus mendukung remunerasi pemegang saham. Dalam acara investor, Porsche menguraikan kerangka strategi jangka menengahnya, yang berpusat pada memperkuat DNA merek mobil sportnya sambil meningkatkan disiplin harga dan bauran, menurunkan intensitas modal, dan mendukung profitabilitas dan generasi kas yang lebih tinggi secara struktural. Manajemen menegaskan kembali pendekatan nilai di atas volume, memasangkan tindakan portofolio dan harga dengan program penghematan biaya dan model operasi yang lebih ramping dan lebih gesit, tulis analis Jose M Asumendi dan Piyush Singla. Bank memberi peringkat Porsche pada overweight dengan target harga 50 euro pada saham. Saham turun 0,2% menjadi 42,45 euro.
0645 ET – Momentum yang diciptakan oleh manajemen baru Forvia diremehkan oleh pasar, tulis analis Bank of America Stephen Benhamou. Pemasok peralatan otomotif Prancis ini memiliki margin yang lebih baik, deleveraging cepat, dan arus kas bebas yang lebih kuat yang lebih terlihat dari tahun 2027, katanya. BofA meningkatkan peringkatnya pada saham secara ganda menjadi beli dari underperform dan menaikkan target harganya menjadi 14 euro dari 10,50 euro. Saham naik 9,25% menjadi 10,37 euro.
0610 ET – Tarif kapal tanker minyak mentah yang tinggi menambah harga bahan bakar yang sudah tinggi di seluruh dunia, kata ekonom senior ING, Rico Luman. Biaya transportasi untuk pengiriman minyak mentah dari Ras Tanura di Arab Saudi ke Rotterdam melonjak di atas $35 per barel pada bulan September, kata Luman. Dikombinasikan dengan margin kilang yang kuat, biaya pengiriman yang lebih tinggi ini dapat menambah lebih dari $0,50 per liter ke harga solar di pompa bensin. Meskipun pesanan kapal tanker baru telah meningkat, sebagian besar kapal tidak akan dikirim hingga 2028-29, membuat pasar terpapar pada kendala kapasitas yang berkepanjangan.
2302 ET – Pasar kendaraan listrik China telah berubah dari peluang pertumbuhan dan profitabilitas menjadi terutama berfungsi sebagai pusat R&D, pengujian tekanan, dan ekspor, kata analis Natixis. Hal ini membuat mempertahankan kehadiran di China lebih menantang, namun masih penting untuk bertahan dalam transisi EV, kata mereka. Transfer kekayaan intelektual dan pengembangan kemitraan tampaknya menjadi strategi jangka panjang terbaik bagi pembuat mobil Barat warisan dan produsen EV China yang mencari skala global.
Sumber: Wall Street Journal US Business · Diringkas oleh HeadlinesBriefing