Volkswagen AG memangkas prospek labanya setelah kontraksi tajam di China dan penurunan nilai €6 miliar ($6,9 miliar) terkait Porsche AG, memperdalam kekhawatiran tentang industri otomotif global. Produsen mobil terbesar di Eropa kini memperkirakan margin operasi tidak lebih dari 1%, dengan menyebut percepatan peralihan ke EV di Eropa sebagai beban lain. Sahamnya anjlok 7,5%, memicu aksi jual pada produsen mobil termasuk BMW AG, Ford Motor Co. dan Stellantis NV.

Produsen sebelumnya memperkirakan margin minimal 4%. Total beban tahun ini sekitar €10 miliar, termasuk biaya restrukturisasi dan penurunan nilai aset di China. Tanpa itu, margin operasi akan sekitar 4%. CFO Arno Antlitz mengatakan, “Tetapi bahkan itu tidak cukup untuk berinvestasi dengan kuat di masa depan. Perkembangan keuangan menunjukkan: kita tidak punya waktu untuk disia-siakan.”

Penurunan luas ini menyoroti tekanan industri: harga lebih lemah, investasi EV yang mahal, dan tekanan dari pesaing China. Pada Juni, BMW memangkas ekspektasi imbal hasil operasinya menjadi serendah 1%. Peringatan ini memperdalam tantangan bagi CEO Oliver Blume, yang merombak perusahaan saat mesin pertumbuhan sebelumnya melemah. Volkswagen baru-baru ini menyetujui potensi pemutusan 100.000 pekerjaan secara global, sekaligus mengurangi kapasitas pabrik di Jerman.

Laba di China anjlok seiring produsen domestik merebut pangsa, dan pasar menyusut sekitar 20%, tanpa tanda-tanda stabil. Porsche menyiapkan hari pasar modal pada 7 Oktober untuk target terbaru. Penurunan nilai Volkswagen menyusul asumsi yang direvisi untuk valuasi Porsche. Pertumbuhan EV yang lebih cepat di Eropa, terutama pada merek Volkswagen dan Audi, juga mengencerkan laba karena model bertenaga baterai memiliki margin lebih rendah.

Entitas Utama: Perusahaan: Volkswagen AG, Porsche AG, BMW AG, Ford Motor Co., Stellantis NV, Audi | Orang: Arno Antlitz, Oliver Blume | Lokasi: China, Eropa, Jerman