Volkswagen AG recortó su previsión de beneficios tras una fuerte contracción en China y una depreciación de 6.000 millones de euros (6.900 millones de dólares) vinculada a Porsche AG, lo que profundiza las preocupaciones sobre la industria automotriz global. El mayor fabricante de automóviles de Europa ahora espera un margen operativo de no más del 1%, citando como otro lastre el acelerado cambio hacia los vehículos eléctricos en Europa. Las acciones cayeron un 7,5%, lo que desencadenó una venta masiva en fabricantes de automóviles como BMW AG, Ford Motor Co. y Stellantis NV.

El fabricante había esperado anteriormente un margen de al menos el 4%. Los cargos totales de este año son de aproximadamente 10.000 millones de euros, incluidos los costos de reestructuración y las depreciaciones de activos en China. Excluyendo esos, el margen operativo sería de alrededor del 4%. El director financiero Arno Antlitz dijo: “Pero incluso eso no es suficiente para invertir con fuerza en el futuro. La evolución financiera muestra: no tenemos tiempo que perder”.

La amplia corrección pone de relieve las tensiones del sector: precios más débiles, costosas inversiones en vehículos eléctricos y presión de los rivales chinos. En junio, BMW redujo sus expectativas de rentabilidad operativa hasta el 1%. La advertencia profundiza el desafío para el consejero delegado Oliver Blume, que está reestructurando la compañía mientras sus antiguos motores de crecimiento flaquean. Volkswagen acordó recientemente posibles recortes de empleo de 100.000 personas a nivel mundial, al tiempo que reduce la capacidad de sus fábricas en Alemania.

Los beneficios en China se han desplomado a medida que los fabricantes nacionales ganan cuota, y el mercado se ha contraído alrededor del 20%, sin que se vislumbre estabilización. Porsche prepara un día de mercados de capitales el 7 de octubre para actualizar sus objetivos. La depreciación de Volkswagen se produjo tras revisar las hipótesis de valoración de Porsche. El crecimiento más rápido de los vehículos eléctricos en Europa, especialmente en las marcas Volkswagen y Audi, también diluye los beneficios, ya que los modelos a batería tienen márgenes más bajos.

Entidades clave: Empresas: Volkswagen AG, Porsche AG, BMW AG, Ford Motor Co., Stellantis NV, Audi | Personas: Arno Antlitz, Oliver Blume | Ubicaciones: China, Europa, Alemania