Volkswagen AG ने चीन में तीव्र गिरावट और Porsche AG से जुड़े 6 अरब यूरो (6.9 अरब डॉलर) के राइटडाउन के बाद अपना लाभ अनुमान घटा दिया, जिससे वैश्विक ऑटो उद्योग के बारे में चिंताएं और गहरी हो गईं। यूरोप की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी अब 1% से अधिक ऑपरेटिंग मार्जिन की उम्मीद नहीं करती, और उसने यूरोप में EV की तेज होती ओर को एक और बोझ बताया। शेयर 7.5% गिर गए, जिससे BMW AG, Ford Motor Co. और Stellantis NV सहित कार निर्माताओं में बिकवाली शुरू हो गई।

निर्माता को पहले कम से कम 4% मार्जिन की उम्मीद थी। इस साल कुल खर्च लगभग 10 अरब यूरो है, जिसमें पुनर्गठन लागत और चीन में परिसंपत्ति राइटडाउन शामिल हैं। इन्हें छोड़कर, ऑपरेटिंग मार्जिन लगभग 4% होगा। CFO Arno Antlitz ने कहा, “लेकिन भविष्य में जोरदार निवेश के लिए इतना भी पर्याप्त नहीं है। वित्तीय विकास दिखाता है: हमारे पास खोने का समय नहीं है।”

यह व्यापक गिरावट उद्योग के दबावों को उजागर करती है: कमजोर मूल्य निर्धारण, महंगा EV निवेश, और चीनी प्रतिद्वंद्वियों का दबाव। जून में, BMW ने अपने ऑपरेटिंग रिटर्न की उम्मीद 1% तक घटा दी थी। यह चेतावनी CEO Oliver Blume के लिए चुनौती को और गहरा करती है, जो कंपनी के पुराने विकास इंजन फीके पड़ने के बीच उसका पुनर्गठन कर रहे हैं। Volkswagen ने हाल ही में दुनिया भर में 100,000 नौकरियों में संभावित कटौती पर सहमति जताई, साथ ही जर्मनी में कारखाना क्षमता घटाई।

घरेलू निर्माताओं के बाजार हिस्सेदारी बढ़ने से चीन में कमाई गिर गई है, और बाजार लगभग 20% सिकुड़ गया है, स्थिरीकरण की कोई संभावना नहीं दिख रही। Porsche 7 अक्टूबर को अद्यतन लक्ष्यों के लिए कैपिटल मार्केट्स डे की तैयारी कर रही है। Volkswagen का राइटडाउन Porsche के मूल्यांकन के संशोधित अनुमानों के बाद हुआ। यूरोप में तेज EV वृद्धि, विशेष रूप से Volkswagen और Audi ब्रांडों में, भी कमाई को कम कर रही है क्योंकि बैटरी चालित मॉडलों के मार्जिन कम हैं।

मुख्य संस्थाएं: कंपनियां: Volkswagen AG, Porsche AG, BMW AG, Ford Motor Co., Stellantis NV, Audi | लोग: Arno Antlitz, Oliver Blume | स्थान: चीन, यूरोप, जर्मनी