Volkswagen AG在大幅下调利润预期后，因中国业务急剧萎缩以及与Porsche AG相关的60亿欧元（69亿美元）资产减记，加剧了市场对全球汽车行业的担忧。这家欧洲最大的汽车制造商目前预计营业利润率不超过1%，并指出欧洲向电动汽车的加速转型是另一个拖累因素。其股价大跌7.5%，引发包括BMW AG、Ford Motor Co.和Stellantis NV在内的汽车制造商遭遇抛售。

该制造商此前预计利润率至少为4%。今年的总费用约为100亿欧元，包括重组成本和中国资产减记。剔除这些费用后，营业利润率约为4%。首席财务官Arno Antlitz表示：“但即便如此，也不足以大力投资未来。财务发展表明：我们没有时间可以浪费。”

这轮广泛的回调凸显了行业压力：定价疲软、电动汽车投资成本高昂，以及来自中国竞争对手的压力。6月，BMW将其营业回报率预期下调至最低1%。这一警告加深了首席执行官Oliver Blume面临的挑战，他正在公司前增长引擎失速之际进行全面改革。大众汽车最近同意在全球范围内可能裁员10万人，同时削减在德国的工厂产能。

随着本土制造商获得更多市场份额，中国业务盈利大幅下滑，市场已萎缩约20%，且看不到稳定迹象。Porsche正在筹备10月7日的资本市场日，以公布最新目标。大众汽车的减记是在修订Porsche估值假设之后进行的。欧洲电动汽车增长加快，尤其是Volkswagen和Audi品牌，也因电池驱动车型利润率较低而稀释了盈利。

关键实体：公司：Volkswagen AG、Porsche AG、BMW AG、Ford Motor Co.、Stellantis NV、Audi | 人物：Arno Antlitz、Oliver Blume | 地点：中国、欧洲、德国

FAQ：大众汽车为何下调利润预期？

大众汽车下调利润预期，原因是其中国业务急剧萎缩、对Porsche的60亿欧元减记，以及欧洲向电动汽车的加速转型，这使其预期营业利润率降至不超过1%。

FAQ Q：大众汽车为何下调利润预期？

FAQ A：大众汽车下调利润预期，原因是其中国业务急剧萎缩、对Porsche的60亿欧元减记，以及欧洲向电动汽车的加速转型，这使其预期营业利润率降至不超过1%。