जर्मनी के सबसे बड़े परिसंपत्ति प्रबंधकों में से एक, Union Investment, ने Volkswagen को चेतावनी दी है कि जब तक कार निर्माता लागत में भारी कटौती नहीं करता, इसकी क्रेडिट रेटिंग "जंक" स्तर तक गिर सकती है, जिससे शुक्रवार को होने वाली महत्वपूर्ण बोर्ड बैठक से पहले तनाव बढ़ गया है। प्रबंधन और पर्यवेक्षी बोर्ड CEO Oliver Blume की पुनर्गठन योजना पर गतिरोध में हैं, जिससे जर्मनी में 100,000 तक नौकरियां जा सकती हैं और चार तक संयंत्र बंद हो सकते हैं। श्रमिक प्रतिनिधि और 20% मतदान स्टॉक रखने वाले प्रमुख शेयरधारक लोअर सैक्सोनी इस योजना का विरोध करते हैं। Union, जिसके पास 0.1% इक्विटी हिस्सेदारी और €1 बिलियन बॉन्ड हैं, ने चेयर Hans Dieter Pötsch को आगाह किया कि क्रेडिट डाउनग्रेड वित्तपोषण लागत बढ़ाएगा और भविष्य की निवेश क्षमता को सीमित करेगा। वर्तमान रेटिंग VW को गैर-निवेश ग्रेड से तीन पायदान ऊपर रखती है, S&P का आउटलुक पहले से ही नकारात्मक है। कंपनी श्रम के साथ लंबी लड़ाई का सामना कर रही है, और यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो यह असाधारण शेयरधारक बैठक के माध्यम से पर्यवेक्षी बोर्ड को दरकिनार कर सकती है। Blume का तर्क है कि यूरोप के सबसे बड़े वाहन निर्माता को चीनी प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ अधिक चुस्त बनाने के लिए सुधार आवश्यक है, यह देखते हुए कि पूरा उद्योग संघर्ष कर रहा है। VW की H1 2026 बिक्री 8% से अधिक गिर गई और परिचालन लाभ 11.6% गिर गया, चीन में मंदी और नई प्रतिस्पर्धा के कारण, जिससे 2026 के मार्गदर्शन में कटौती हुई। Union ने पर्यवेक्षी बोर्ड से दिन-प्रतिदिन के प्रबंधन में हस्तक्षेप न करने का आग्रह किया, इस बात पर जोर दिया कि जर्मनी के दो-स्तरीय शासन के तहत समय पर, ठोस निर्णय प्रबंधन बोर्ड की जिम्मेदारी हैं। VW ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, जबकि जर्मन यूनियन IG Metall ने एक कानून पर प्रकाश डाला जिसमें प्रमुख निर्णयों के लिए 80% शेयरधारक समर्थन की आवश्यकता होती है, जिससे लोअर सैक्सोनी को वास्तविक वीटो मिलता है। Porsche SE, जो Porsche-Piëch परिवार की 53% हिस्सेदारी का वाहन है, ने भी टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। CEO के रूप में भी कार्य करने वाले Pötsch ने अभी तक जवाब नहीं दिया है।