0758 ET – 保时捷新的中期营收目标将主要由定价和产品组合驱动，J.P. Morgan的分析师表示。该银行表示欢迎现金转换目标，这应继续支持股东薪酬。在一次投资者活动中，保时捷概述了其中期战略框架，重点是强化其跑车品牌DNA，同时改善定价和组合纪律，降低资本密集度，并支持结构性更高的盈利能力和现金生成。管理层重申了其价值优先于数量的方法，将投资组合和定价行动与成本节约计划以及更精简、更灵活的运营模式相结合，分析师Jose M Asumendi和Piyush Singla写道。该银行给予保时捷增持评级，目标股价为50欧元。股价下跌0.2%至42.45欧元。
0645 ET – 市场低估了Forvia新管理层创造的势头，Bank of America分析师Stephen Benhamou写道。这家法国汽车设备供应商利润率更高，去杠杆化速度快，自由现金流更强，从2027年起将更加明显，他表示。BofA将该股评级从跑输大盘双倍升级至买入，并将目标价从10.50欧元上调至14欧元。股价上涨9.25%至10.37欧元。
0610 ET – 原油油轮费率上升加剧了全球本已高昂的燃油价格，ING高级经济学家Rico Luman表示。从沙特阿拉伯Ras Tanura到鹿特丹的原油运输成本在9月份飙升至每桶35美元以上，Luman表示。结合强劲的炼油利润率，这些更高的运输成本可能使柴油零售价格每升增加超过0.50美元。尽管新油轮订单有所增加，但大多数船只要到2028-29年才能交付，使市场面临长期运力限制。
2302 ET – 中国电动汽车市场已从增长和盈利机会转变为主要作为研发、压力测试和出口中心，Natixis分析师表示。这使得在中国保持存在更具挑战性，但对于在电动汽车转型中生存仍然至关重要，他们表示。知识产权转移和伙伴关系发展似乎是传统西方汽车制造商和寻求全球规模的中国电动汽车制造商的最佳长期战略。
来源: Wall Street Journal US Business · 由HeadlinesBriefing整理摘要