1506 GMT – 大型卡车运营商可能不会利用联邦对道路使用染色柴油的税收延期，因为存在复杂性，Gas Buddy 石油分析主管 Patrick De Haan 在 X 上表示。“州际卡车运输意味着各州法规和税收问题的拼凑，而且大多数主要卡车停靠站不销售染色柴油，”他说。对于大多数柴油用户来说，每加仑 24.4 美分 的消费税延期不会在加油时带来太大变化，他补充道。“大型车队可能会选择观望。”（anthony.harrup@wsj.com）
1354 GMT – 英国航空母公司 International Consolidated Airlines Group 和 Ryanair 是该行业中保护最好的，Bernstein 的 Alex Irving 和 Antoine Madre 写道。“无论燃油价格下跌还是保持高位，两者都应受益，因为较弱的竞争对手将面临更大的产能削减压力，”他们说。他们补充说，鉴于高燃油成本，冬季对欧洲航空公司来说可能尤其具有挑战性。Bernstein 对两家航空公司的股票均给予跑赢大盘评级。对 Ryanair 的目标价为 30 欧元，对 IAG 的目标价为 550 便士。（ian.walker@wsj.com）
1224 GMT – Daimler Truck 的北美订单量（9 月和 10 月）将在该卡车制造商公布第三季度财报时成为焦点，UBS 分析师 Hemal Bhundia 写道。该银行表示，北美的 2027 年订单簿已经开放，但它认为制造商可能在该地区的卡车定价上采取更谨慎的态度。UBS 预计第四季度价格成本动态的更新将确认定价正在转嫁以抵消更高的成本，以及生产爬坡的进展。它将股票目标价从 47 欧元下调至 44 欧元，并维持中性评级。（dominic.chopping@wsj.com）
1031 GMT – BMW 的 2028 年汽车 EBIT 利润率 3%-5% 看起来谨慎且可实现，但 Alpha Value 对计划在下一个十年初回归其战略性的 8%-10% 目标持更为怀疑的态度。这些目标是在上周的投资者活动中公布的，BMW 概述了诸如专注的区域化产品组合、成本削减、AI 驱动的效率和更精简的结构等措施。然而，Alpha Value 分析师 Adrien Brasey 表示，长期盈利能力可能会受到结构性市场变化的限制。“CMD 确认了可信的方向，但没有提供催化剂，”Brasey 说。Alpha Value 认为股价接近谷底，但它认为上行空间有限。它给予 BMW 减持评级，目标价为 60.90 欧元。（dominic.chopping@wsj.com）
0957 GMT – Mercedes-Benz 的汽车 EBIT 利润率今年可能降至 3% 以下，而盈利能力可能不会像 Citi 明年希望的那样恢复，该银行表示。然而，它补充说，其中大部分已在当前股价中反映。在最近 Volkswagen、BMW 和 Volvo Car 的盈利预警之后，很明显欧洲汽车在下半年继续面临严重的盈利挑战，Citi 表示。关键的新增压力来自中国市场持续恶化、欧盟电动汽车渗透率大幅提高、全球价格竞争以及原材料成本上升的组合，它说。该银行将 Mercedes-Benz 股票的目标价从 51 欧元下调至 42 欧元，并维持中性评级。（dominic.chopping@wsj.com）
2231 GMT – Morgans 在 Transurban 以 A$45 亿 收购 Canada Pension Plan Investment Board 在多家公司中的股份后，放弃了对其分配增长的预期……
来源: Wall Street Journal Markets · 由HeadlinesBriefing整理摘要