ऑटो और परिवहन राउंडअप

1506 GMT – बड़े ट्रकिंग ऑपरेटर शायद डाई डीजल के ऑन-रोड उपयोग के लिए संघीय कर स्थगन का लाभ नहीं उठाएंगे, जटिलताओं को देखते हुए, Gas Buddy के पेट्रोलियम विश्लेषण प्रमुख Patrick De Haan X पर कहते हैं। “इंटरस्टेट ट्रकिंग का मतलब है राज्य नियमों और कर सिरदर्द का एक पैचवर्क, और अधिकांश प्रमुख ट्रक स्टॉप डाई डीजल नहीं बेचते हैं,” वे कहते हैं। अधिकांश डीजल उपयोगकर्ताओं के लिए, 24.4 सेंट प्रति गैलन उत्पाद शुल्क का स्थगन पंप पर ज्यादा नहीं बदलेगा, वे आगे कहते हैं। “बड़े बेड़े शायद इसे छोड़ देंगे।” (anthony.harrup@wsj.com)

1354 GMT – British Airways के मालिक International Consolidated Airlines Group और Ryanair क्षेत्र में सबसे अच्छी सुरक्षा वाले हैं, Bernstein के Alex Irving और Antoine Madre लिखते हैं। “दोनों को लाभ होना चाहिए चाहे ईंधन की कीमतें गिरें या ऊंची रहें, क्योंकि कमजोर प्रतिस्पर्धियों को क्षमता कम करने के लिए अधिक दबाव में आना होगा,” वे कहते हैं। वे आगे कहते हैं कि उच्च ईंधन लागत को देखते हुए सर्दी यूरोपीय एयरलाइनों के लिए विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण होने की संभावना है। Bernstein दोनों एयरलाइनों के स्टॉक पर आउटपरफॉर्म रेटिंग रखता है। Ryanair के लिए 30 यूरो का लक्ष्य मूल्य और IAG के लिए 550 पेंस का लक्ष्य है। (ian.walker@wsj.com)

1224 GMT – Daimler Truck के उत्तर अमेरिका के सितंबर और अक्टूबर के ऑर्डर इंटेक पर बहुत ध्यान केंद्रित होगा जब ट्रक निर्माता तीसरी तिमाही के परिणाम रिपोर्ट करेगा, UBS विश्लेषक Hemal Bhundia लिखते हैं। बैंक कहता है कि उत्तर अमेरिका के लिए 2027 ऑर्डर बुक खुल गई हैं, लेकिन उसे विश्वास है कि निर्माता क्षेत्र में ट्रक मूल्य निर्धारण के लिए अधिक सतर्क दृष्टिकोण अपना सकते हैं। UBS चौथी तिमाही की कीमत-लागत गतिशीलता पर अपडेट की उम्मीद करता है ताकि पुष्टि हो सके कि उच्च लागतों की भरपाई के लिए मूल्य निर्धारण पारित किया जा रहा है, साथ ही उत्पादन रैंप-अप कैसे चल रहा है। यह स्टॉक पर अपना लक्ष्य मूल्य 47 यूरो से घटाकर 44 यूरो करता है और तटस्थ रेटिंग रखता है। (dominic.chopping@wsj.com)

1031 GMT – BMW का 2028 ऑटो EBIT मार्जिन 3%-5% सतर्क और प्राप्त करने योग्य लगता है, लेकिन Alpha Value अगले दशक की शुरुआत तक अपने रणनीतिक 8%-10% लक्ष्य पर लौटने की योजना के बारे में कहीं अधिक संदेहपूर्ण है। लक्ष्य पिछले सप्ताह एक निवेशक कार्यक्रम में प्रस्तुत किए गए थे, जिसमें BMW ने केंद्रित, क्षेत्रीय पोर्टफोलियो, लागत में कटौती, AI-संचालित दक्षता और पतली संरचनाओं जैसे उपायों की रूपरेखा दी थी। हालांकि, Alpha Value विश्लेषक Adrien Brasey कहते हैं कि दीर्घकालिक लाभप्रदता शायद संरचनात्मक बाजार परिवर्तनों द्वारा सीमित होगी। “CMD ने एक विश्वसनीय दिशा की पुष्टि की लेकिन कोई उत्प्रेरक नहीं दिया,” Brasey कहते हैं। Alpha Value का मानना है कि शेयर अपने निचले स्तर के करीब हैं, लेकिन यह सीमित उछाल देखता है। यह BMW को 60.90 यूरो के लक्ष्य मूल्य के साथ रिड्यूस रेटिंग देता है। (dominic.chopping@wsj.com)

0957 GMT – Mercedes-Benz के कार EBIT मार्जिन इस साल 3% से नीचे गिर सकते हैं जबकि लाभप्रदता उतनी नहीं सुधर सकती जितनी Citi ने अगले साल उम्मीद की थी, बैंक कहता है। हालांकि, इसका अधिकांश हिस्सा वर्तमान शेयर मूल्य में शामिल है, यह आगे कहता है। हाल ही में Volkswagen, BMW और Volvo Car के लाभ चेतावनियों के बाद, यह स्पष्ट है कि यूरोपीय ऑटो को वर्ष की दूसरी छमाही में गंभीर कमाई चुनौतियों का सामना करना जारी है, Citi कहता है। प्रमुख अतिरिक्त दबाव चीनी बाजार में निरंतर गिरावट, यूरोपीय संघ में इलेक्ट्रिक वाहनों की बहुत अधिक पैठ, वैश्विक मूल्य प्रतिस्पर्धा और उच्च कच्चे माल की लागत के संयोजन से आ रहे हैं, यह कहता है। बैंक Mercedes-Benz स्टॉक के लिए अपना लक्ष्य मूल्य 51 यूरो से घटाकर 42 यूरो करता है और तटस्थ रेटिंग रखता है। (dominic.chopping@wsj.com)

2231 GMT – Morgans ने Transurban द्वारा Canada Pension Plan Investment Board की कंपनियों में हिस्सेदारी के A$4.5 बिलियन अधिग्रहण के बाद वितरण वृद्धि की उम्मीदों को खारिज कर दिया...

स्रोत: Wall Street Journal Markets · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित