1506 GMT – Крупные автоперевозчики, вероятно, не воспользуются федеральной отсрочкой налога на использование окрашенного дизельного топлива на дорогах из-за сложностей, говорит руководитель нефтяного анализа Gas Buddy Patrick De Haan в X. «Межштатные перевозки означают лоскутное одеяло правил штатов и налоговых головных болей, и большинство крупных остановок для грузовиков не продают окрашенное дизельное топливо», — говорит он. Для большинства пользователей дизельного топлива отсрочка акцизного налога в размере 24,4 цента за галлон мало что изменит на заправке, добавляет он. «Крупные автопарки, скорее всего, останутся в стороне». (anthony.harrup@wsj.com)
1354 GMT – Владелец British Airways International Consolidated Airlines Group и Ryanair лучше всех защищены в секторе, пишут Alex Irving и Antoine Madre из Bernstein. «Обе должны выиграть, независимо от того, упадут ли цены на топливо или останутся высокими, поскольку более слабые конкуренты окажутся под большим давлением, чтобы сократить мощности», — говорят они. Они добавляют, что зима, вероятно, будет особенно сложной для европейских авиакомпаний из-за высоких затрат на топливо. Bernstein имеет рейтинги «выше рынка» по акциям обеих авиакомпаний. Целевая цена для Ryanair составляет 30 евро, для IAG — 550 пенсов. (ian.walker@wsj.com)
1224 GMT – Объем заказов Daimler Truck в Северной Америке за сентябрь и октябрь привлечет основное внимание, когда производитель грузовиков отчитается о прибыли за третий квартал, пишет аналитик UBS Hemal Bhundia. Банк сообщает, что книги заказов на 2027 год для Северной Америки открыты, но считает, что производители могут подойти к ценообразованию на грузовики в регионе более осторожно. UBS ожидает обновления по динамике цен и затрат в четвертом квартале, чтобы подтвердить, что цены переносятся для компенсации более высоких затрат, а также как идет наращивание производства. Он снижает целевую цену акций до 44 евро с 47 евро и сохраняет рейтинг «нейтральный». (dominic.chopping@wsj.com)
1031 GMT – Маржа EBIT BMW по автомобилям на 2028 год в размере 3–5% выглядит осторожной и достижимой, но Alpha Value гораздо более скептически относится к запланированному возвращению к стратегической цели в 8–10% к началу следующего десятилетия. Цели были представлены на мероприятии для инвесторов на прошлой неделе, где BMW изложила такие меры, как сфокусированный регионализированный портфель, сокращение затрат, эффективность на основе ИИ и более гибкие структуры. Однако аналитик Alpha Value Adrien Brasey говорит, что долгосрочная прибыльность, вероятно, будет ограничена структурными изменениями рынка. «CMD подтвердил надежное направление, но не предложил катализатора», — говорит Brasey. Alpha Value считает, что акции близки к минимуму, но видит ограниченный потенциал роста. Он присваивает BMW рейтинг «снижать» с целевой ценой 60,90 евро. (dominic.chopping@wsj.com)
0957 GMT – Маржа EBIT Mercedes-Benz по автомобилям может упасть ниже 3% в этом году, в то время как прибыльность может не восстановиться так, как надеялся Citi в следующем году, сообщает банк. Однако многое из этого уже учтено в текущей цене акций, добавляет он. После недавних предупреждений о прибыли Volkswagen, BMW и Volvo Car ясно, что европейские автопроизводители продолжают сталкиваться с серьезными проблемами с прибылью во втором полугодии, говорит Citi. Ключевые дополнительные давления возникают из-за сочетания продолжающегося ухудшения китайского рынка, гораздо более высокого проникновения электромобилей в ЕС, глобальной ценовой конкуренции и более высоких затрат на сырье, говорится в сообщении. Банк снижает целевую цену акций Mercedes-Benz до 42 евро с 51 евро и сохраняет нейтральный рейтинг. (dominic.chopping@wsj.com)
2231 GMT – Morgans отказывается от ожиданий роста распределений Transurban после приобретения доли Canada Pension Plan Investment Board в компаниях за 4,5 млрд австралийских долларов...
Источник: Wall Street Journal Markets · Сводку подготовил HeadlinesBriefing