ملخص السيارات والنقل

1506 GMT – من المحتمل ألا يستفيد مشغلو الشاحنات الكبار من التأجيل الضريبي الفيدرالي للاستخدام على الطرق للديزل الملون نظرًا للتعقيدات، كما يقول رئيس تحليل البترول في Gas Buddy، Patrick De Haan، على X. "النقل بين الولايات يعني خليطًا من القواعد الحكومية والصداع الضريبي، ومعظم محطات الشاحنات الرئيسية لا تبيع الديزل الملون"، كما يقول. بالنسبة لمعظم مستخدمي الديزل، فإن تأجيل ضريبة الإنتاج البالغة 24.4 سنتًا للغالون لن يغير الكثير عند المضخة، كما يضيف. "من المحتمل أن تبقى الأساطيل الكبيرة خارج هذا الأمر." (anthony.harrup@wsj.com)

1354 GMT – شركة International Consolidated Airlines Group المالكة لشركة British Airways وRyanair هما الأكثر حماية في القطاع، كما يكتب Alex Irving وAntoine Madre من Bernstein. "يجب أن يستفيد كلاهما سواء انخفضت أسعار الوقود أو ظلت مرتفعة، حيث سيتعرض المنافسون الأضعف لضغوط أكبر لخفض القدرة"، كما يقولان. ويضيفان أن الشتاء من المرجح أن يكون صعبًا بشكل خاص لشركات الطيران الأوروبية نظرًا لارتفاع تكاليف الوقود. لدى Bernstein تصنيفات تفوق على أسهم كلتا الشركتين. لديها سعر مستهدف قدره 30 يورو لـ Ryanair و550 بنسًا لـ IAG. (ian.walker@wsj.com)

1224 GMT – سيجذب استلام طلبات Daimler Truck في أمريكا الشمالية لشهري سبتمبر وأكتوبر الكثير من التركيز عندما يعلن صانع الشاحنات عن أرباح الربع الثالث، كما يكتب محلل UBS Hemal Bhundia. يقول البنك إن دفاتر طلبات 2027 لأمريكا الشمالية قد فُتحت، لكنه يعتقد أن المصنعين قد يتبنون نهجًا أكثر حذرًا في تسعير الشاحنات في المنطقة. يتوقع UBS تحديثًا حول ديناميكيات الأسعار والتكاليف في الربع الرابع لتأكيد أن التسعير يتم تمريره لتعويض التكاليف المرتفعة، بالإضافة إلى كيفية تقدم زيادة الإنتاج. يخفض سعره المستهدف للسهم إلى 44 يورو من 47 يورو ويبقي على تصنيفه المحايد. (dominic.chopping@wsj.com)

1031 GMT – يبدو هامش EBIT للسيارات لدى BMW لعام 2028 بنسبة 3%-5% حذرًا وقابلاً للتحقيق، لكن Alpha Value أكثر تشككًا بكثير في العودة المخطط لها إلى هدفها الاستراتيجي البالغ 8%-10% بحلول أوائل العقد المقبل. تم تقديم الأهداف في حدث للمستثمرين الأسبوع الماضي، حيث أوضحت BMW إجراءات مثل محفظة مركزة وإقليمية، وخفض التكاليف، وكفاءة مدفوعة بالذكاء الاصطناعي، وهياكل أكثر مرونة. ومع ذلك، يقول محلل Alpha Value Adrien Brasey إن الربحية طويلة الأجل ستكون على الأرجح محدودة بالتغيرات الهيكلية في السوق. "أكد CMD اتجاهًا موثوقًا لكنه لم يقدم محفزًا"، كما يقول Brasey. تعتقد Alpha Value أن الأسهم قريبة من قاعها، لكنها ترى إمكانية صعود محدودة. تصنف BMW عند تقليل مع سعر مستهدف قدره 60.90 يورو. (dominic.chopping@wsj.com)

0957 GMT – قد تنخفض هوامش EBIT لسيارات Mercedes-Benz إلى ما دون 3% هذا العام بينما قد لا تتعافى الربحية بقدر ما كانت تأمل Citi في العام المقبل، كما يقول البنك. ومع ذلك، فإن الكثير من هذا مخصوم في سعر السهم الحالي، كما يضيف. بعد تحذيرات الأرباح الأخيرة من Volkswagen وBMW وVolvo Car، من الواضح أن السيارات الأوروبية لا تزال تواجه تحديات أرباح شديدة في النصف الثاني من العام، كما تقول Citi. تأتي الضغوط الإضافية الرئيسية من مزيج من التدهور المستمر في السوق الصينية، واختراق أعلى بكثير للمركبات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي، والمنافسة العالمية على الأسعار، وارتفاع تكاليف المواد الخام، كما يقول. يخفض البنك سعره المستهدف لأسهم Mercedes-Benz إلى 42 يورو من 51 يورو ويبقي على تصنيفه المحايد. (dominic.chopping@wsj.com)

2231 GMT – تتخلى Morgans عن توقعات نمو التوزيعات من Transurban بعد استحواذها على حصة Canada Pension Plan Investment Board في شركات بقيمة 4.5 مليار دولار أسترالي...

المصدر: Wall Street Journal Markets · لخّصه HeadlinesBriefing