كانت Can-Am Spyder، وهي سيارة رودستر ذات ثلاث عجلات شائعة بين راكبي الدراجات النارية في سن معينة، مصدر إلهام للمهرجانات ونادي وطني خاص بها للدراجات النارية. يتوافد حوالي 25,000 من "Spyder Ryders" إلى فعاليات مثل Spyderquest في ساراتوجا، نيويورك، ورالي Iron Butt. لكن الآن أصبح هذا الدراجة ثلاثية العجلات المحبوبة للبالغين ضحية للحرب التجارية التي تشنها إدارة ترامب مع كندا. في 29 سبتمبر، حظرت إدارة ترامب جميع الدراجات النارية المصنعة في كندا، بما في ذلك Spyder، إلى جانب بعض منتجات الكحول والألبان.
"لا معنى لذلك بالنسبة لي على الإطلاق،" قال Harold Mette، 79 عامًا، الذي أسس Spyder Ryders في عام 2011. اشترى السيد Mette، الذي يصف نفسه بـ"hot dog"، سيارة Spyder لأن إطاريه الأماميين سمحا له بالانعطاف بحدة دون المخاطرة بالسقوط. يبدأ سعر Spyder 2026 من $27,999، وفقًا لموقع الشركة على الويب. قدر السيد Mette أن هناك حوالي 100,000 من هذه المركبات في الولايات المتحدة.
تعتبر Spyder مجرد مثال واحد على العديد من المنتجات التي أصبحت أكثر تكلفة أو غير متوفرة فعليًا على جانبي الحدود بسبب التعريفات الجمركية والقيود التجارية المتبادلة. Can-Am مملوكة لشركة Bombardier Recreational Products، وهي شركة كندية تصنع المنتجات في فالكور، كيبيك. لقد توترت هذه العلاقات الوثيقة منذ بداية الولاية الثانية للرئيس ترامب، حيث أدت التعريفات الجمركية على الألومنيوم والصلب إلى انتقام.
"إنها تكتيك تفاوضي يستخدم لإحضار كندا إلى الطاولة،" قال Nghi Huynh، قائد الممارسة في Armanino. قال Evan Chuck، محامي التجارة الدولية في Brownstein، إن هذه الخطوة كانت "إشارة إلى أن الإدارة مستعدة لاستخدام كل الوسائل." وقال بيان صادر عن Bombardier Recreational Products إن التأثير الفوري للحظر كان متوقعًا أن يكون محدودًا، "لأن الغالبية العظمى من الإنتاج والشحنات للموسم الحالي قد اكتملت."
المصدر: New York Times Top Stories · لخّصه HeadlinesBriefing