HeadlinesBriefing favicon HeadlinesBriefing.com

هارلي-ديفيدسون تواجه رسومًا جمركية كندية جديدة بنسبة 50%

Wall Street Journal US Business •
×

هارلي-ديفيدسون متورطة مرة أخرى في نزاع تجاري دولي، مع رسوم جمركية كندية جديدة بنسبة 50% تهدد برفع الأسعار وإلحاق الضرر بمبيعات دراجاتها النارية الشهيرة. يتبع هذا النزاع عدة جولات من الرسوم الجمركية. في عام 2025، بعد أن فرضت الولايات المتحدة رسومًا جمركية بنسبة 25% على الواردات الكندية، ردت كندا برسوم جمركية بنسبة 25% على دراجات هارلي-ديفيدسون النارية والمنتجات الأمريكية الأخرى. ظل هذا الرسم الجمركي ساريًا لمدة حوالي ستة أشهر وتكلف هارلي حوالي 8 ملايين دولار. تصاعد التوتر مرة أخرى هذا الصيف عندما فرضت إدارة ترامب رسومًا جمركية بنسبة 50% على سلع كندية بقيمة 27.6 مليار دولار، وبدأ سريانها في 22 أغسطس. شملت هذه الإجراءات الدراجات النارية الكندية الكبيرة. ردت كندا في 8 سبتمبر بفرض رسوم جمركية على سلع أمريكية بقيمة معادلة تبلغ 27.6 مليار دولار، بما في ذلك رسم جمركي بنسبة 50% على الدراجات النارية المصنوعة في الولايات المتحدة والتي تزيد سعة محركاتها عن 800 سي سي، بما في ذلك العديد من نماذج هارلي-ديفيدسون. صعدت الولايات المتحدة النزاعさらに في 8 سبتمبر بالإعلان عن أن استيراد بعض المنتجات الكندية، بما في ذلك الدراجات النارية الكبيرة، سيتم حظره بدءًا من 29 سبتمبر. حتى ذلك الحين، ستظل الدراجات النارية الكندية المتأثرة خاضعة للرسوم الجمركية الأمريكية بنسبة 50%. غالبًا ما وجدت هارلي-ديفيدسون نفسها متورطة في نزاعات الرسوم الجمركية. فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية انتقامية بنسبة 25% على دراجات الشركة النارية في عام 2018. في العام الماضي، هدد الاتحاد الأوروبي بفرض رسوم جمركية جديدة بنسبة 50%، على الرغم من أن هذا الإجراء لم يُنفذ أبدًا. أحيانًا امتصت هارلي-ديفيدسون تكاليف الرسوم الجمركية بدلاً من تمريرها إلى العملاء، مما كلف الشركة أكثر من 170 مليون دولار على مدى الثماني سنوات الماضية. تمثل كندا حوالي 4% من إيرادات هارلي-ديفيدسون السنوية البالغة 4.5 مليار دولار، لكن التجار يخشون أن يؤدي تمديد الرسوم الجمركية إلى ارتفاع كبير في الأسعار. وصل معظم مخزون عام 2026 قبل سريان أحدث رسم جمركي كندي، مما يعني أن التأثير قد يصبح أكثر وضوحًا مع الشحنات المستقبلية. قد تنقل هارلي-ديفيدسون في النهاية إنتاج الدراجات النارية الموجهة لكندا إلى مصنعها في تايلاند، نظرًا لأن الرسم الجمركي الكندي الجديد ينطبق على الدراجات النارية ذات المنشأ في الولايات المتحدة.