哈雷-戴维森再次卷入国际贸易争端，新的50%加拿大关税威胁提高价格并损害其标志性摩托车的销售。最新冲突是在几轮关税之后出现的。2025年，在美国对加拿大进口商品征收25%关税之后，加拿大以25%的关税对哈雷-戴维森摩托车和其他美国产品进行报复。该关税维持了大约六个月，使哈雷-戴维森损失约800万美元。今年夏天，紧张局势再次升级，特朗普政府对价值276亿加元的加拿大商品征收50%的关税，税率自8月22日起生效。这些措施包括大型加拿大摩托车。加拿大于9月8日以覆盖相当于276亿加元的美国商品进行报复，其中包括对发动机排量超过800cc的美国制造摩托车征收50%的关税，这影响了许多哈雷-戴维森车型。美国于9月8日通过宣布某些加拿大产品（包括大型摩托车）的进口将自9月29日起被禁止，进一步升级了争端。在此之前，受影响的加拿大摩托车仍需缴纳50%的美国关税。哈雷-戴维森经常卷入关税争端。欧盟在2018年对该公司的摩托车征收了25%的报复性关税。去年，欧盟威胁要征收新的50%关税，尽管该措施从未生效。哈雷-戴维森有时选择吸收关税成本而不是转嫁给客户，这在过去八年里使公司损失超过1.7亿美元。加拿大占哈雷-戴维森年收入45亿美元的约4%，但经销商担心长期关税可能导致价格大幅上涨。大多数2026年库存在最新加拿大关税生效前已经到达，这意味着影响可能在未来的货运中变得更加明显。哈雷-戴维森可能最终将 destinated for Canada 的摩托车生产转移到其泰国工厂，因为加拿大的新关税仅适用于起源于美国的摩托车。