HeadlinesBriefing favicon HeadlinesBriefing.com

हार्ले-डेविडसन का सामना नए 50% कनाडाई शुल्क से

Wall Street Journal US Business •
×

हार्ले-डेविडसन फिर से एक अंतरराष्ट्रीय व्यापार विवाद में फंस गई है, जिसमें नया 50% कनाडाई शुल्क कीमतें बढ़ाने और उसके प्रतिष्ठित मोटरसाइकिलों की बिक्री को नुकसान पहुंचाने की धमकी दे रहा है। सबसे हालिया टकराव कई दौर के शुल्कों के बाद आया है। 2025 में, जब संयुक्त राज्य अमेरिका ने कनाडाई आयात पर 25% शुल्क लगाया, तो कनाडा ने हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिलों और अन्य अमेरिकी उत्पादों पर 25% शुल्क लगाकर जवाब दिया। यह शुल्क लगभग छह महीनों तक प्रभावी रहा और हार्ले को लगभग 8 मिलियन डॉलर का नुकसान हुआ। इस गर्मी में तनाव फिर से बढ़ गया जब ट्रंप प्रशासन ने 27.6 बिलियन डॉलर के कनाडाई सामान पर 50% शुल्क लगाया, जो 22 अगस्त से प्रभावी हुआ। इन उपायों में बड़े कनाडाई मोटरसाइकिल शामिल थे। कनाडा ने 8 सितंबर को अमेरिकी सामान के बराबर 27.6 बिलियन डॉलर के मूल्य पर शुल्क लगाकर जवाब दिया, जिसमें 800cc से अधिक इंजन वाली अमेरिका में बनी मोटरसाइकिलों पर 50% शुल्क शामिल था, जिसमें कई हार्ले-डेविडसन मॉडल भी शामिल हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका ने 8 सितंबर को विवाद को और बढ़ाते हुए घोषणा की कि कुछ कनाडाई उत्पादों, जिनमें बड़े मोटरसाइकिल भी शामिल हैं, का आयात 29 सितंबर से प्रतिबंधित कर दिया जाएगा। तब तक, प्रभावित कनाडाई मोटरसाइकिलों पर 50% अमेरिकी शुल्क लागू रहेगा। हार्ले-डेविडसन अक्सर शुल्क विवादों में फंस जाती है। 2018 में, यूरोपीय संघ ने कंपनी की मोटरसाइकिलों पर 25% का प्रतिकारात्मक शुल्क लगाया। पिछले साल, यूरोपीय संघ ने एक नया 50% शुल्क लगाने की धमकी दी, हालांकि वह उपाय कभी प्रभावी नहीं हुआ। हार्ले-डेविडसन ने कभी-कभी ग्राहकों पर लागत डालने के बजाय शुल्क लागत को खुद absorb किया है, जिससे पिछले आठ वर्षों में कंपनी को 170 मिलियन डॉलर से अधिक का नुकसान हुआ है। कनाडा हार्ले-डेविडसन की 4.5 बिलियन डॉलर की वार्षिक आय का लगभग 4% है, लेकिन डीलर चिंतित हैं कि लंबे समय तक चलने वाले शुल्क से कीमतों में znaczingly वृद्धि हो सकती है। अधिकांश 2026 का इन्वेंटरी नवीनतम कनाडाई शुल्क लागू होने से पहले पहुंच गया था, जिसका अर्थ है कि प्रभाव भविष्य की खेपों के साथ अधिक स्पष्ट हो सकता है। हार्ले-डेविडसन कनाडा के लिए destinated मोटरसाइकिलों के उत्पादन को अंततः अपने थाईलैंड कारखाने में स्थानांतरित कर सकती है, क्योंकि कनाडा का नया शुल्क केवल संयुक्त राज्य में उत्पन्न हुई मोटरसाइकिलों पर लागू होता है।