Harley-Davidson вновь оказалась в центре международной торговой спора, где новый канадский тариф в 50% угрожает повысить цены и нанести ущерб продажам её культовых мотоциклов. Последний конфликт следует за несколькими раундами тарифов. В 2025 году, после того как Соединённые Штаты ввели тариф в размере 25% на канадский импорт, Канада ответила тарифом в 25% на мотоциклы Harley-Davidson и другие американские товары. Этот тариф оставался в силе примерно шесть месяцев и стоил Harley около 8 миллионов долларов. Напряжённость усилилась этим летом, когда администрация Трампа ввела тарифы в размере 50% на канадские товары на сумму 27,6 миллиарда долларов, вступившие в силу 22 августа. Эти меры включали большие канадские мотоциклы. Канада ответила 8 сентября тарифами на товары США на эквивалентную сумму 27,6 миллиарда долларов, включая тариф в 50% на мотоциклы, произведённые в США с двигателями объёмом более 800 куб. см, включая многие модели Harley-Davidson. Соединённые Штаты ещё больше обострили спор 8 сентября, объявив, что импорт определённых канадских товаров, включая большие мотоциклы, будет запрещён начиная с 29 сентября. До этого момента пострадавшие канадские мотоциклы останутся подлежащими американскому тарифу в размере 50%. Harley-Davidson часто оказывалась втянутой в тарифные споры. Европейский союз ввёл ответный тариф в размере 25% на мотоциклы компании в 2018 году. В прошлом году ЕС угрожал ввести новый тариф в размере 50%, хотя эта мера так и не вступила в силу. Harley-Davidson иногда поглощала издержки тарифов вместо того, чтобы перекладывать их на клиентов, что обходилось компании более чем в 170 миллионов долларов за последние восемь лет. Канада составляет около 4% от годовых доходов Harley-Davidson в размере 4,5 миллиарда долларов, но дилеры обеспокоены тем, что длительные тарифы могут привести к значительно более высоким ценам. Большая часть запасов 2026 года поступила до вступления в силу последнего канадского тарифа, что означает, что влияние может стать более очевидным при будущих поставках.

Harley-Davidson в конечном итоге может перенести производство мотоциклов, предназначенных для Канады, на свой завод в Таиланде, поскольку новый канадский тариф применяется к мотоциклам, произведённым в Соединённых Штатах.