ドローンによるフードデリバリーが離陸しようとする中、Trevor Wischnewskyは空の秩序が保たれるよう尽力しています。テキサス州の自宅近くでドローンがピザや寿司を届けていると知った彼は、その一員になることを即決しました。現在、彼はFly Trexで遠隔操縦責任者（RPIC）を務めています。航空管制官に似た役割で、RPICは半径3マイル以内の住宅や企業に荷物を運ぶ六発ドローンの機体群を管理する、新しい種類の航空従事者を監督します。
Wischnewsky自身は機体を操縦しません。代わりに、GPS、レーザー、各種センサーからの情報を使い、Fly Trexの運用センターから配送のすべてを監視しています。また、ダラス上空で増え続けるライバル企業の配送ドローン、すなわちZipline、Amazon、Alphabetの傘下Wingなどとの交通整理も行います。Fly Trexでは、採用者に連邦航空局（Federal Aviation Administration）のドローン操縦士資格の取得と、FAA承認の数週間にわたる研修課程の修了を求めています。これは、必要に応じて操縦士がドローンを引き継げるようにするためです。
ダラス・フォートワース地域は、無人航空機システムの交通管理（UTM）の試験場としての役割を担っています。UTMは、自律型ドローンがリアルタイムで位置座標を共有し、操縦士の視界の外でも衝突を回避できるようにするネットワークです。Wischnewskyが、ドローンが飛行可能な状態にあり、経路が空いており、天候が良好であることを確認すれば、あとはUTMが引き受けます。最も忙しい時には、同時に最大10機のドローンを見守ることもあります。「あなたは安全網としてそこにいるのです」と彼は言います。最も一般的な危険は天候です。ある緊張した日には、突然の突風によりドローンの飛行が乱れ、彼が介入して安全に戻さなければなりませんでした。
出典: MIT Technology Review · 要約：HeadlinesBriefing