Para operator cruise sedang mengurangi tarif karibik cruise karena kapal yang dialihkan dari Timur Tengah menambah kapasitas. Harga awal rata-rata dalam September untuk kabin dalam pada cruise lima tujuh malam dalam Januari adalah $748, turun dari $846 tahun lalu. “Sekadar pasar pembeli di Karibik,” kata Steve Witt, pendiri bersama agensi perjalanan Not Just Travel. Perusahaan cruise telah memperluas operasinya di wilayah tersebut untuk mengakses wisatawan Amerika yang tinggi pengeluaran sepanjang tahun. Goldman Sachs memperkirakan kapasitas penumpang telah naik 11,5 persentar tahunan dalam 2026 hingga mencapai level hampir 60 persen lebih tinggi daripada 2019. Operator juga telah berinvestasi di pantai dan pulau pribadi, yang menurut Bob Levinstein, CEO Cruise Compete, bisa “sangat menguntungkan” karena operator dapat menghindari biaya pelabuhan dan mencapture pengeluaran penumpang di darat.
Beberapa diskon yang tajam terjadi di Norwegian Cruise Line, yang meningkatkan kapasitas karibiknya 40 persen dalam kuartal pertama dalam langkah yang kemudian direkognisi oleh CFO-nya Mark Kempa sebagai “terlalu awal.” Menurut Barclays Research, harga tiket rata-rata untuk cruise karibik dalam tiga bulan pertama 2027 adalah 21 persen lebih rendah dalam September daripada tahap yang sama dalam siklus pemesanan tahun sebelumnya. Harga tiket pesaing Carnival juga turun 7 persen tahunan, aunque naik sejak Agustus, sementara harga Royal Caribbean turun 8 persen. Norwegian telah mengalihkan kapal dari Eropa dan daerah lain ke Karibik sementara sedang merevitalisasi pulau pribadinya di Bahamas, Great Stirrup Cay. Mereka mengakui ada “tantangan” dalam mengisi kapasitas tambahan yang tiba sebelum perbaikan selesai dan memperingatkan bahwa tekanan harga akan berlanjut hingga 2027.
Konflik di Timur Tengah juga telah menurunkan kepercayaan konsumen karena harga bahan bakar naik, sekaligus menambah kapasitas cruise karibik karena kapal dipindahkan dari Gulf, termasuk MSC World Europa yang dapat menampung lebih dari 6.700 penumpang. Menurut analis Truist Patrick Scholes, operator termotivasi untuk “mengisi kapal mereka sampai penuh” bahkan dengan diskon tajam karena sebagian besar dasar biaya mereka tetap. “Apakah kapal terisi 80 persen atau 100 persen,” katanya, “biaya untuk mengangkut penumpang ini hampir sama.” Saham cruise telah underperformed pasar luas ini tahun untuk pertama kalinya sejak pandemic. Norwegian dan Royal Caribbean telah menurunkan harapan pertumbuhan dalam pembaruan hasil tahun ini. Beberapa operator sedang mengalihkan kapasitas ke tempat lain. Carnival mengatakan minggu lalu bahwa mereka akan mengalihkan kapal ke Eropa Utara pada 2027 karena permintaan akan destinasi yang lebih sejuk. Menurut analis Bernstein Richard Clarke, operator berusaha “mengimbangi harga tiket yang lebih rendah dengan menambah pengeluaran di kapal.” Pendapatan Carnival dari pengeluaran di kapal dan lainnya naik 6,7 persentar tahunan hingga $2,91 miliard dalam tiga bulan hingga Agustus, lebih dari tiga kali laju pertumbuhan penjualan tiket yang mencapai $5,53 miliard. Secara historis, perusahaan cruise telah mendapatkan sekitar sepertiga pendapatan mereka dari pengeluaran di kapal.
Sumber: Financial Times Companies · Diringkas oleh HeadlinesBriefing