ক্রুজ অপারেটররা মধ্যপ্রবীহ থেকে পুনঃনির্দেশিত জাহাজগুলো ক্যারিবিয়ানে সেবা বাড়ানোর কারণে ক্যারিবিয়ান ক্রুজের ভাড়ায় কटौতি করছে। সেপ্টেম্বর में পাঁচ থেকে সাত রাতের জানুয়ারি ক্রুজের জন্য একটি ইনসাইড কেবিনের গড় শুরুর দাম ছিল $748, যা এক বছর আগে $846 ছিল। “এখন ক্যারিবিয়ানে কেনার বাজার,” ট্রাভেল এজেন্সি Not Just Travel-এর সহ-সযত্নকর্তা স্টিভ উইট বলেছেন। ক্রুজ লাইনগুলো এই এলাকায় বিস্তার করেছে যাতে উচ্চ খরচ করার আমেরিকান যাত্রীদের জন্য বছর quanh অ্যাক্সেস পাওয়া যায়। গোল্ডম্যান স্যাক্সের অনুমান অনুযায়ী, ২০২৬ সালে যাত্রী সেবা বছরের তুলনায় ১১.৫ শতাংশ বাড়েছে এবং এটি ২০১৯-এর স্তরের চেয়ে تقریباً ৬০ শতাংশ বেশি। অপারেটররা প্রাইভেট বিচ এবং দ্বীপগুলেও বিনিয়োগ করেছে, যা ক্রুজ কম্পিটের চিফ এক্সিকিউটিভ অফিসার বোব লেভিনস্টিন বলেছেন, “অত্যধিক লাভজনক” হতে পারে, কারণ অপারেটররা বন্দর চার্জ বাঁচাতে এবং যাত্রীদের উপকূলীয় খরচ ধরে নিতে পারে।
সর্বোচ্চ গভীর ছूट নরওইজিয়ান ক্রুজ লাইনে দেখা গেছে, যা প্রথম ত্রৈমাসিকে তার ক্যারিবিয়ান সেবা ৪০ শতাংশ বাড়িয়েছিল — একটি ধাপ jonka চিফ ফাইন্যান্সিয়াল অফিসার মার্ক কেমপা পরবর্তীতে স্বীকার করেছেন যে এটি “অপ্রকাশিত” ছিল। বার্কলেস রিসার্চ অনুযায়ী, ২০২৭-এর প্রথম তিন মাসের ক্যারিবিয়ান ক্রুজের গড় টিকিট দাম সেপ্টেম্বর মে গত বছরের একই বুকিং চক্রের পর্যায়ের চেয়ে ২১ শতাংশ কম ছিল। প্রতিদ্বন্দ্বি কার্নিভালের দামও বছর-বছরে ৭ শতাংশ কম ছিল, যদিও আগস্ট থেকে বাড়ে গেছে, যখন রোইয়াল ক্যারিবিয়ানের দাম ৮ শতাংশ কম ছিল। নরওইজিয়ান ইউরোপ এবং অন্যান্য জায়গা থেকে জাহাজগুলো ক্যারিবিয়ানে পুনর্বিন্যাস করছে এবং তার বাহামাসে অবস্থিত প্রাইভেট দ্বীপ গ্রেট স্টিরাপ কে নবীকরণ করছে। এই公司承认了“挑战”填补升级前到达的额外容量，并警告定价压力将持续到2027年。
মध्य প্রবীহের সংগ্রামও জ্বালানীর দাম বাড়ানোর কারণে ব্যবহারকারীর বিশ্বাস কমাতে এবং খाड़ी থেকে জাহাজগুলো নিয়ে আসে ক্যারিবিয়ানে ক্রুজের সেবা বাড়াতে সাহায্য করছে — যার মধ্যে MSC World Europaও অন্তর্ভুক্ত, যা ৬,৭০০ से अधिक यात्रियों को ले जा सकता है। ট্রাস্ট বিশ্লেষক প্যাট্রিক স্কোলস অনুযায়ী, অপারেটররাfixed costের কারণে জাহাজকে “শীর্ষ까지 পূর্ণ” করার জন্য প্রেরিত, কারণ তাদের খরচের ভিত্তির বড় অংশ স্থির। “ আপনি যদি ৮০ শতাংশ পূর্ণ হন বা ১০০ শতাংশ,” তিনি বলেছেন, “যাত্রীদের নিয়ে যাওয়া খরচ প্রায় একই।” 크루즈 স্টॉक्स এই বছর প্রথমবারের মতো পান্ডেমিকের পর বाज़ারের চেয়ে কম করছে। নরওইজিয়ান এবং রোইয়াল ক্যারিবিয়ান এই বছরের আয় আপডেটে তাদের বৃদ্ধির আশা কমিয়েছে। কিছু অপারেটর সেবা অন্য জায়গায় নিয়ে যাচ্ছে। কার্নিভাল গত সপ্তাহ ঘোষণা করেছে যে ২০২৭ সালে জাহাজগুলো উত্তর ইউরোপে নিয়ে যাবে, কারণ শীতল গন্তব্যের চাহিদা আছে। বাൺস্টিন বিশ্লেষক রিচার্ড ক্লার্ক অনুযায়ী, অপারেটররা “নিম্ন টিকিট দামের পরিপূরতর জন্য onboard-এ বেশি চার্জ করার চেষ্টা করছে।” কার্নিভালের onboard এবং অন্যান্য খরচ থেকে আয় আগস্ট পর্যন্ত के तीन महीनों में বছরের তুলনায় ৬.৭ শতাংশ বাড়ে ২.৯১ বিলিয়ন ডলার হয়েছে, যা টিকट বিক্রয়ের বৃদ্ধি দর (৫.৫৩ বিলিয়ন ডলার) এর তিন গুণ বেশি। ঐতিহাসিকভাবে, ক্রুজ লাইনগুলো আয়ের প্রায় তৃতীয় অংশ onboard খরচ থেকে আসে।
উৎস: Financial Times Companies · সারাংশ: HeadlinesBriefing