عندما قام طاقم الصيانة في فريق مكلارين بتزويد سيارة بالوقود وتغيير إطاراتها ونقل المعلومات إلى سائقها في أقل من سبع ثوانٍ خلال سباق جائزة إسبانيا الكبرى عام 2001، كانوا يؤدون عملهم فحسب. وفي مكان بعيد، في مستشفى جريت أورموند ستريت (GOSH)، كان الدكتور مارتن إليوت وزملاؤه يتابعون حالة طفل صغير بعد الانتهاء من عملية جراحية أنقذت حياته. تلك اللمحة العابرة ستغيّر طريقة تعامل الأطباء مع رعاية المرضى.
درس الفريق الطبي كيفية تنظيم طواقم الصيانة للأدوار والتواصل وعمليات التسليم، ثم طبّق تلك الدروس في مصنع فيراري في مارانيلو. بدأ الأطباء والممرضون كل إجراء بقائمة مراجعة تحدد أدواراً ومهام بعينها. وقد قلّل ذلك من الخطأ البشري وساعد على إنجاز المهام الأساسية. وشاركت بيانات المرضى من غرفة العمليات إلى وحدة الرعاية، وحُددت أوجه القصور في الأداء، وأسهمت التدريبات المتكررة في تحسين العملية. وجدت دراسة أُجريت عام 2007 من باحثين في GOSH وجامعة أكسفورد أن عملية التسليم المستوحاة من الفورمولا 1 قلّصت الأخطاء التقنية وإغفال المعلومات ووقت التسليم.
وصف الدكتور إليوت، الذي كان آنذاك استشارياً لجراحة القلب والصدر للأطفال في GOSH، بيئة العمل بأنها خطرة محتملة في كل خطوة. وأشار إلى أن الفورمولا 1 أوجدت بيئة من الدقة الكاملة في الهندسة والإجراءات لأنها لا تحتمل أي هفوة. وقال: "الطفل الثمين على العربة هو نفسه الثمين داخل السيارة. يجب أن تكون كل تلك الخطوات صحيحة."
وقد امتد هذا النهج أبعد من ذلك. قبل خمسة عشر عاماً، عملت ويليامز مع المستشفى الجامعي في ويلز لتحسين إنعاش حديثي الولادة، وطبّقت جيما فيشر، المتخصصة السابقة في الأداء البشري لدى ويليامز، تنظيم معدات طواقم الصيانة في البيئة الاستشفائية. وساعدت الأدوار الموحدة وجلسات المراجعة الطاقمَ على الاستجابة بسرعة أكبر، وشجعت الأطباء المبتدئين على إبداء مخاوفهم دون خشية اللوم. كما أسفر التعاون عن Babypod، وهو حامل من ألياف الكربون مصمم لتحمل صدمة بقوة 20G. وفي سباق سيلفرستون هذا العام، قلّص التعاون مع خدمة الإسعاف الجوي في كورنوال وقت الإقلاع من خمس دقائق إلى ثلاث دقائق ونصف.
المصدر: BBC Sport · لخّصه HeadlinesBriefing