Als die McLaren-Box beim Großen Preis von Spanien 2001 ein Auto betankte, die Reifen wechselte und dem Fahrer Informationen übermittelte, und das alles in weniger als sieben Sekunden, machten sie einfach nur ihre Arbeit. Weit entfernt, im Great Ormond Street Hospital (GOSH), beobachteten Dr. Martin Elliott und seine Kollegen den Zustand eines kleinen Kindes, nachdem sie eine lebensrettende Operation abgeschlossen hatten. Dieser kurze Einblick sollte verändern, wie Ärzte an die Patientenversorgung herangingen.
Das medizinische Team untersuchte, wie Boxencrews Rollen, Kommunikation und Übergaben organisieren, und wandte diese Erkenntnisse anschließend auf Abläufe an, die sich an der Fabrik von Ferrari in Maranello orientierten. Ärzte und Pflegekräfte begannen jeden Eingriff mit einer Checkliste, die bestimmte Rollen und Aufgaben festlegte. Dadurch sanken menschliche Fehler, und wichtige Aufgaben wurden zuverlässiger erledigt. Patientendaten wurden vom OP in die Pflegeeinheit weitergegeben, Leistungslücken wurden erkannt, und wiederholte Übungen verfeinerten den Ablauf. Eine Studie aus dem Jahr 2007 von Forschern des GOSH und der Universität Oxford ergab, dass der von der F1 inspirierte Übergabeprozess technische Fehler, Informationslücken und die Übergabezeit reduzierte.
Dr. Elliott, damals Konsultant für Kinderherz-Thoraxchirurgie am GOSH, sagte, das Umfeld, in dem sie arbeiteten, sei an jeder Stelle potenziell gefährlich. Die Formel 1 habe eine Umgebung absoluter Präzision in Technik und Abläufen geschaffen, weil sie sich keine Nachlässigkeit leisten könne, so Elliott. „Das kostbare Paket auf der Liege ist dasselbe wie das kostbare Paket im Auto“, sagte er. „Man muss all diese Schritte richtig machen.“
Der Ansatz hat sich weiter verbreitet. Vor fünfzehn Jahren arbeitete Williams mit dem University Hospital of Wales zusammen, um die neonatale Wiederbelebung zu verbessern, wobei die frühere Human-Performance-Spezialistin von Williams, Gemma Fisher, die Organisation der Boxenausrüstung auf den Klinikalltag übertrug. Standardisierte Rollen und Nachbesprechungen halfen dem Personal, schneller zu reagieren, und ermutigten junge Ärzte, Bedenken ohne Angst vor Schuldzuweisungen anzusprechen. Aus der Zusammenarbeit ging außerdem der Babypod hervor, ein Transportbehälter aus Kohlefaser, der einem Aufprall von 20G standhalten soll. Beim diesjährigen Rennen in Silverstone verkürzte eine Kooperation mit Air Ambulance Cornwall die Startzeit von fünf Minuten auf dreieinhalb Minuten.
Quelle: BBC Sport · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing