Red Bulls Max Verstappen dominierte das Wochenende des Singapur-Grand-Prix und gewann sowohl das Hauptrennen als auch den Sprint. Seine maximal möglichen 33 Punkte an diesem Wochenende brachten ihn in der Fahrerwertung auf den vierten Platz. Ferraris Charles Leclerc beendete das Rennen als Zweiter, und der Meisterschaftsführende Kimi Antonelli komplettierte das Podium.
BBC-F1-Korrespondent Andrew Benson beantwortet nach dem Rennen in Marina Bay Fragen, beginnend mit der Frage, ob die „Papaya-Regeln“ bei McLaren nach dem Zwischenfall in der letzten Runde des Sprints versagen. Die Kollision zwischen Lando Norris und Oscar Piastri hat laut Norris' Worten dazu geführt, dass bei McLaren „niemand sehr glücklich“ ist. Norris wollte in der letzten Runde in Kurve fünf eine Lücke nutzen. Das Manöver war nach den Renn-Richtlinien legitim, doch als er sah, dass ihm nicht genügend Platz gelassen wurde, versuchte er zurückzuziehen, und die Autos kollidierten. Piastri prallte in die Bande und schied aus, während Norris von Platz fünf auf Platz acht zurückfiel. Die möglichen neun Punkte des Teams aus dem Sprint schrumpften auf einen.
Aus Teamsicht war das Manöver all risk and no reward. Hätte Norris das Überholmanöver abgeschlossen, hätte er einen Punkt gewonnen und Piastri einen verloren, doch das Team als Ganzes hätte nichts gewonnen. Norris verteidigte nach dem Qualifying dennoch sein Recht, den Versuch zu wagen, übernahm später jedoch die volle Verantwortung und sagte, er habe das Team im Stich gelassen. Beide Fahrer hätten die Situation besser handhaben können.
Teamchef Andrea Stella machte seinen Ärger deutlich und nannte den Zwischenfall „inakzeptabel“ und „ernst“, obwohl er sonst eher ruhig auftritt. Er bestätigte, dass McLaren seine Richtlinie der Fairness und der gleichen Stellung der Fahrer beibehalten werde, auch wenn diese Richtlinie manchmal an ihre Grenzen stoße. Stella sagte, die wichtigere Frage sei, wie Team und Fahrer gemeinsam im Interesse des Teams führen.
Quelle: BBC Sport · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing