Max Verstappen, da Red Bull, dominou o fim de semana do Grande Prêmio de Singapura, vencendo tanto a corrida principal quanto o sprint. Seus 33 pontos máximos no evento o levaram ao quarto lugar na classificação de pilotos. Charles Leclerc, da Ferrari, terminou a corrida em segundo, e o líder do campeonato, Kimi Antonelli, completou o pódio.
O correspondente de F1 da BBC, Andrew Benson, responde perguntas após a corrida em Marina Bay, começando por saber se as 'regras papaia' estão falhando na McLaren após o incidente da última volta do sprint. A colisão entre Lando Norris e Oscar Piastri deixou, nas palavras de Norris, "ninguém muito feliz" na McLaren. Norris tentou aproveitar uma brecha na curva cinco na última volta. A manobra era legítima segundo as diretrizes de corrida, mas ele tentou recuar ao perceber que não estava recebendo espaço suficiente, e os carros se chocaram. Piastri bateu nas barreiras e abandonou, enquanto Norris caiu do quinto para o oitavo lugar. Os possíveis nove pontos da equipe no sprint se reduziram a um.
Do ponto de vista da equipe, a manobra foi todo risco e nenhuma recompensa. Se Norris tivesse completado a ultrapassagem, teria ganhado um ponto e Piastri teria perdido um, mas a equipe, coletivamente, não teria ganhado nada. Norris ainda defendeu seu direito de tentar a manobra após a classificação, embora depois tenha assumido total responsabilidade, dizendo que havia decepcionado a equipe. Ambos os pilotos poderiam ter lidado melhor com a situação.
O chefe de equipe Andrea Stella demonstrou sua raiva, chamando o incidente de "inaceitável" e "grave", apesar de seu jeito habitualmente calmo. Ele confirmou que a McLaren manterá sua política de justiça e igualdade de status entre os pilotos, mesmo que isso às vezes teste os limites dessa política. Stella disse que a questão mais importante é como a equipe e os pilotos lideram juntos em prol do time.
Fonte: BBC Sport · Resumido por HeadlinesBriefing