Cuando el equipo de boxes de McLaren repostó un coche, cambió sus neumáticos y transmitió información a su piloto en menos de siete segundos durante el Gran Premio de España de 2001, simplemente estaban haciendo su trabajo. Muy lejos de allí, en el Great Ormond Street Hospital (GOSH), el doctor Martin Elliott y sus colegas observaban tras completar una operación que salvó la vida de un niño pequeño. Aquel breve vistazo cambiaría la forma en que los médicos abordaban la atención a los pacientes.
El equipo médico estudió cómo los equipos de boxes organizaban los roles, la comunicación y los traspasos, y luego aplicó esas lecciones en la fábrica de Ferrari en Maranello. Médicos y enfermeras comenzaron cada procedimiento con una lista de verificación que establecía roles y tareas específicas. Esto redujo el error humano y ayudó a garantizar que se completaran las tareas clave. Los datos del paciente se compartían desde el quirófano hasta la unidad de cuidados, se identificaban los fallos en el rendimiento y los ensayos repetidos perfeccionaban el proceso. Un estudio de 2007 de investigadores del GOSH y la Universidad de Oxford halló que el proceso de traspaso inspirado en la F1 redujo los errores técnicos, las omisiones de información y el tiempo de traspaso.
El doctor Elliott, entonces cirujano cardiotorácico pediátrico consultor en el GOSH, afirmó que el entorno en el que trabajaban era potencialmente peligroso en cada paso. La Fórmula 1, señaló, ha creado un entorno de precisión absoluta en la ingeniería y los procesos porque no puede permitirse un descuido. "El paquete precioso en la camilla es el mismo que el paquete precioso en el coche", dijo. "Hay que hacer bien todos esos pasos".
El enfoque se ha extendido aún más. Hace quince años, Williams trabajó con el University Hospital of Wales para mejorar la reanimación neonatal, y la antigua especialista en rendimiento humano de Williams, Gemma Fisher, aplicó la organización de equipos de boxes al entorno hospitalario. Los roles estandarizados y las sesiones de análisis ayudaron al personal a responder más rápido y animaron a los médicos jóvenes a plantear inquietudes sin temor a culpas. La colaboración también produjo el Babypod, un transportador de fibra de carbono diseñado para soportar un impacto de 20G. En la carrera de Silverstone de este año, una colaboración con Air Ambulance Cornwall redujo el tiempo de despegue de cinco minutos a tres minutos y medio.
Fuente: BBC Sport · Resumido por HeadlinesBriefing