بعد مشاكل توقف تجريبي خلال اختبارات الشتاء في البحرين، اعتمدت الصيغة 1 إجراء البدء المسبق، ممنحة الفرق تحذيراً خمس ثوانٍ بأضواء زرقاء متوهجة بمجرد ترتيب جميع السيارات بعد جولة التكوين. وقد تمردت فراري، بفضل توربينها الأصغر حجمًا، في البداية ضد توسيع الإجراءات أكثر مما وافق عليه فريد فاسير.
أكد نيكولاس تومبازيس، مدير الفئة الواحدة في الاتحاد الدولي للسيارات الرياضية (FIA)، أن عملية الخمس ثوانٍ ستستمر لموسم 2027، مشيراً إلى أنها أصبحت روتينًا مؤسسياً. وأكد أنها تعالج الفروقات الزمنية بين السيارات الواصلة إلى الشبكة بدلاً من المخاوف الأمنية.
وقد أدخلت الفيدرالية نظام "اكتشاف بدء منخفض القوة" بعد حادثة خطيرة في افتتاح موسم ميلبورن، حيث بدأ ليام لاوسون ببطء شديد وتجنب فرانكو كولابينتو بصعوبة اصطدام. ويقوم هذا النظام تلقائياً بتفعيل نشر MGU-K لضمان التسارع الأدنى عندما تتحرك سيارة ببطء غير طبيعي بعد إطلاق الصمام، مما يمنع سيناريوهات التوقف المحتمية.
وأوضح تومبازيس أن النظام يمنع الكوارث ولكن لا يمكنه توفير ميزة تنافسية، بل يحول مجرد البدء الكارثي إلى بدء مجرده سيء. ومع حل المخاوف الأمنية، لا ترى الفيدرالية أي سبب لإزالة إجراء البدء المسبق.
المصدر: Autosport F1 News · لخّصه HeadlinesBriefing