在最近三场大奖赛中，维斯塔潘与红牛赢得两场胜利，并在巴库仅落后0.196秒，两者已稳稳重回F1的前列。这一复苏来得太晚，无法在总冠军之争中发挥实质作用，但维斯塔潘如今瞄准了车手总成绩的前三名。新加坡大奖赛周末结束后，他仅落后刘易斯·汉密尔顿8分，而罗素领先这位荷兰车手17分，因此获得亚军是切实可行的目标。
当《Autosport》问及维斯塔潘是否已经担心12月12日在上海举行的年度FIA颁奖晚会时，他笑了笑说：“那是颁奖典礼吗？去年我可是病得很厉害！不过我们走着瞧。”然而，第二或第三名对他来说意义不大。“不，因为归根结底，你并没有赢得冠军。你没有成为世界冠军，而这才是我唯一在意的事。”
虽然本赛季的总冠军已无望，但红牛的复苏为明年带来了信心。维斯塔潘提到，自赛季艰难开局以来引入的升级套件，以及球队在解决某些车辆部件问题上的成功。他指出，部分对手仍对其新升级效果存有疑虑，而红牛的一切进展顺利。他还承认，2026赛车的某些局限无法消除，因此明年赛车需要更根本的改动。
另一个较为隐蔽的因素可能在2027年赛季推进过程中发挥作用：明年将投入使用的一座新风洞。红牛目前的设施是F1方程式车队中最古老的一座，克里斯蒂安·霍纳曾称其为“冷战遗物”。因此，风洞数据与赛道表现的吻合度在2026年证明准确，并非理所当然。维斯塔潘认为，新规则和赛车尺寸或许正在起到帮助作用。
来源: Autosport F1 News · 由HeadlinesBriefing整理摘要