费拉利车队总监弗雷斯瓦尔在新加坡大奖赛后接受媒体采访，重点讨论了汉密尔顿失败的策略，他从第三名掉到了第六名。汉密尔顿在虚拟安全车期间进行了44圈的软胎驾驶，在最后22圈平均每圈比队友勒克莱克慢2.5秒。弗雷斯瓦尔表示，汉密尔顿错过了进站入口的指令，选择继续留在赛道上，他称之为"明显的错误"，但承认车手对赛车的感觉。汉密尔顿承担了责任，承认他选择了新的中胎以尝试一站式策略，但该策略因性能不佳而失败。他向球队道歉，因失去积分而道歉，并誓言会更强势回归。
来源: Autosport F1 News · 由HeadlinesBriefing整理摘要