国际汽联（FIA）承认，在新加坡大奖赛冲刺排位赛中出现了一次失误，影响了比赛的公平性。在塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）发生撞车事故导致红旗后，赛事控制中心未能正确重新启用超车模式，随后又将其开启27秒后再次关闭。这使得车手感到困惑，并让在SQ1中被淘汰的车手感到被不公正地对待。FIA单座赛车总监尼古拉斯·托姆巴齐斯（Nikolas Tombazis）称此次事件为“最糟糕的情况”，并指出由于压力和工作量，未能及时处理赛事控制电脑上的弹出警告。他解释说，虽然重新启用超车模式通常是一个需人工确认的安全流程，但此次延迟和随后的错误操作扰乱了比赛进程。托姆巴齐斯承认局面“有些混乱”，并承认这影响了部分车手，干扰了比赛结果，损害了FIA在安全与公平方面的核心优先事项。他强调需要从此次错误中吸取教训，防止再次发生。此次事件发生在巴林大奖赛因软件故障导致所有赛车动力单元紧急更新后不到一周。
来源: Autosport F1 News · 由HeadlinesBriefing整理摘要