La FIA ha reconocido un error durante la clasificación del sprint del Gran Premio de Singapur que afectó la equidad competitiva. Tras el accidente de Sergio Pérez que desencadenó una bandera roja, el control de carrera no reactivó correctamente el modo overtake, luego lo encendió durante 27 segundos y lo apagó de nuevo. Esto dejó a los pilotos confundidos y a los eliminados en SQ1 sintiéndose perjudicados de manera injusta.
Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, llamó al incidente "lo peor" para la federación, citando una advertencia en pantalla que se perdió en el ordenador del control de carrera debido a la presión y carga de trabajo. Explicó que, aunque reactivar el modo overtake es normalmente un proceso manual verificado de seguridad, la demora y la subsiguiente reactivación errónea alteraron la sesión. Tombazis admitió que la situación era "un poco un desastre" y reconoció que afectó más a algunos pilotos, interfiriendo en los resultados de manera que socava las prioridades fundamentales de la FIA: seguridad y justicia.
Insistió en la necesidad de aprender del error para evitar que se repita. El incidente ocurrió menos de una semana después de que un fallo de software interrumpiera el Gran Premio de Bahrein, requiriendo una actualización de emergencia en las unidades de potencia de todos los coches antes de la carrera.
Fuente: Autosport F1 News · Resumido por HeadlinesBriefing