La FIA a reconnu une erreur lors des qualifications du sprint du Grand Prix de Singapour qui a affecté l'équité competitive. Après l'accident de Sergio Pétrigger déclenchant un drapeau rouge, le contrôle de course n'a pas réactivé correctement le mode overtake, puis l'a activé pendant 27 secondes avant de le désactiver à nouveau. Cela a laissé les pilotes confus et ceux éliminés en SQ1 se sentant lésés de manière injuste.
Nikolas Tombazis, directeur des monoplaces de la FIA, a appelé l'incident "le pire" pour la fédération, citant une alerte sur écran manquée sur un ordinateur du contrôle de course qui n'a pas été traitée à temps en raison de la pression et de la charge de travail. Il a expliqué que, bien que la réactivation du mode overtake soit normalement un processus manuel vérifié par la sécurité, le retard et la réactivation erronée subséquente ont perturbé la séance. Tombazis a admis que la situation était "un peu un chaos" et a reconnu qu'elle a affecté certains pilotes plus que d'autres, interférant avec les résultats d'une manière qui sapent les priorités fondamentales de la FIA : sécurité et équité.
Il a insisté sur la nécessité de tirer un trait sur l'erreur pour éviter qu'elle ne se reproduise. L'incident est survenu moins d'une semaine après un bug logiciel qui a perturbé le Grand Prix de Bahrein, nécessitant une mise à jour d'urgence sur les unités de puissance de toutes les voitures avant la course.
Source: Autosport F1 News · Résumé par HeadlinesBriefing