Reguladores dos EUA disseram na sexta-feira que uma falha de software nos jatos Boeing 737 MAX não representa risco à segurança, aliviando um obstáculo potencial à certificação do MAX 10. A Administração Federal de Aviação convocou um painel interno para decidir se o problema era uma condição insegura. O painel determinou que “como os pilotos mantêm controle total da aeronave, as indicações para a tripulação de voo são claras e inequívocas”.
A falha, que surgiu de uma atualização de software de rotina da cabine, pode ocorrer quando as tripulações de voo alteram sua rota de voo planejada após uma aproximação perdida. Alguns funcionários do setor temiam que as etapas que os pilotos devem tomar poderiam sobrecarregá-los em baixa altitude em mau tempo. A Boeing emitirá um boletim para as companhias aéreas explicando como reconhecer e responder ao problema.
Grandes transportadoras, incluindo Southwest e United, disseram à Boeing que não queriam novos jatos MAX com o software defeituoso. A Allegiant Air opera 21 desses modelos, mas disse que a falha não se aplica às suas aproximações. Após o Journal relatar o problema, as ações da Boeing caíram cerca de 7%, mas subiram 1% na tarde de sexta-feira.
Fonte: Wall Street Journal US Business · Resumido por HeadlinesBriefing