Les régulateurs américains ont déclaré vendredi qu'un bug logiciel dans les jets Boeing 737 MAX ne présente pas de risque pour la sécurité, levant un obstacle potentiel à la certification du MAX 10. La Federal Aviation Administration a convoqué un panel interne pour décider si le problème constituait une condition dangereuse. Le panel a déterminé que « parce que les pilotes conservent le contrôle total de l'avion, les indications pour l'équipage de conduite sont claires et sans ambiguïté ».
Le bug, issu d'une mise à jour logicielle de routine du cockpit, peut se produire lorsque les équipages modifient leur trajectoire de vol prévue après une approche interrompue. Certains responsables de l'industrie craignaient que les mesures que les pilotes doivent prendre puissent les surmener à basse altitude par mauvais temps. Boeing publiera un bulletin aux compagnies aériennes expliquant comment reconnaître et répondre au problème.
Les principaux transporteurs, dont Southwest et United, ont dit à Boeing qu'ils ne voulaient pas de nouveaux jets MAX avec le logiciel défectueux. Allegiant Air exploite 21 de ces modèles mais a déclaré que le bug ne s'applique pas à ses approches. Après que le Journal a rapporté le problème, l'action Boeing a chuté d'environ 7% mais a augmenté de 1% vendredi après-midi.
Source: Wall Street Journal US Business · Résumé par HeadlinesBriefing