قال المنظمون الأمريكيون يوم الجمعة إن خللاً برمجياً في طائرات Boeing 737 MAX لا يشكل خطراً على السلامة، مما يخفف عقبة محتملة أمام شهادة MAX 10. استدعت إدارة الطيران الفيدرالية فريقاً داخلياً لتقرير ما إذا كانت المشكلة تشكل حالة غير آمنة. قرر الفريق أنه “نظراً لأن الطيارين يحتفظون بالسيطرة الكاملة على الطائرة، فإن المؤشرات لطاقم الطيران واضحة لا لبس فيها.” يمكن أن يحدث الخلل، الذي نشأ من تحديث روتيني لبرنامج قمرة القيادة، عندما يغير طاقم الطيران مسار رحلتهم المخطط بعد اقتراب فاشل. خشي بعض مسؤولي الصناعة من أن الخطوات التي يجب على الطيارين اتخاذها قد ترهقهم على ارتفاع منخفض في الطقس السيئ. ستصدر Boeing نشرة لشركات الطيران تشرح كيفية التعرف على المشكلة والاستجابة لها. أخبرت شركات النقل الكبرى بما في ذلك Southwest وUnited شركة Boeing أنها لا تريد طائرات MAX جديدة بالبرنامج المعيب. تدير Allegiant Air 21 نموذجاً من هذا القبيل لكنها قالت إن الخلل لا ينطبق على اقتراباتها. بعد أن أبلغت الجريدة عن المشكلة، انخفض سهم Boeing بنحو 7% لكنه ارتفع بنسبة 1% بعد ظهر الجمعة.
المصدر: Wall Street Journal US Business · لخّصه HeadlinesBriefing