US-Regulierer sagten am Freitag, dass ein Softwarefehler in Boeing 737 MAX-Jets kein Sicherheitsrisiko darstellt, was ein potenzielles Hindernis für die Zertifizierung des MAX 10 beseitigt. Die Federal Aviation Administration berief ein internes Gremium ein, um zu entscheiden, ob das Problem einen unsicheren Zustand darstellt. Das Gremium stellte fest, dass „da Piloten die vollständige Kontrolle über das Flugzeug behalten, die Anweisungen für die Flugbesatzung klar und eindeutig sind“.
Der Fehler, der aus einem routinemäßigen Cockpit-Software-Update resultierte, kann auftreten, wenn Flugbesatzungen nach einem Fehlanflug ihre geplante Flugroute ändern. Einige Branchenvertreter befürchteten, dass die Schritte, die Piloten unternehmen müssen, sie bei niedriger Höhe und schlechtem Wetter überlasten könnten. Boeing wird eine Mitteilung an Fluggesellschaften herausgeben, in der erklärt wird, wie das Problem erkannt und darauf reagiert werden kann.
Große Fluggesellschaften, darunter Southwest und United, teilten Boeing mit, dass sie keine neuen MAX-Jets mit der fehlerhaften Software wünschen. Allegiant Air betreibt 21 solcher Modelle, sagte jedoch, dass der Fehler nicht für seine Anflüge gilt. Nachdem das Journal über das Problem berichtet hatte, fiel die Boeing-Aktie um etwa 7%, stieg aber am Freitagnachmittag um 1%.
Quelle: Wall Street Journal US Business · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing