Dois principais fabricantes chineses de veículos elétricos, Nio e Zhejiang Geely Holding Group, anunciaram na segunda-feira um acordo para combinar suas subsidiárias de carregamento de baterias. A transação inclui a Nio adquirir uma participação de 10% na divisão de carregamento da Geely, enquanto a Geely fundirá seu negócio de troca de baterias na maior operação da Nio, recebendo US$ 95 milhões por uma participação de 30%. A unidade combinada de troca de baterias tem como objetivo operar 10.000 estações até 2030, e a rede de carregamento da Geely é projetada para atingir 22.000 estações até o final do próximo ano.

As empresas também concordaram em coordenar os designs de veículos para troca e carregamento de baterias. Essa medida segue uma tendência mais ampla de consolidação na indústria automotriz chinesa, onde a supercapacidade impulsionou guerras de preços e pressão financeira. Guangzhou Automobile Group e First Automotive Works anunciaram recentemente uma parceria, enquanto Dongfeng Motor e Changan Automobile previamente exploraram uma fusão.

Com as vendas de veículos caindo 20,8% nos primeiros oito meses do ano, os fabricantes estão se voltando cada vez mais para as exportações, que são esperadas para ultrapassar 10 milhões de veículos em 2026. No entanto, funcionários europeus expressaram preocupação com o impacto em seu setor automotivo doméstico, com a Volkswagen planejando cortar 50.000 empregos. Entidades-chave: Empresas: Nio, Zhejiang Geely Holding Group, Guangzhou Automobile Group, First Automotive Works, Dongfeng Motor, Changan Automobile, Volkswagen | Pessoas: David Zhang, Stephen Dyer | Locais: China, Zhengzhou, Beijing, Europa.