दो प्रमुख चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माता, Nio और Zhejiang Geely Holding Group, सोमवार को अपनी बैटरी चार्जिंग सब्सिडियरी के संलयन की घोषणा करते हैं। यह लेनदेन में Nio Geely की चार्जिंग विभाग में 10% शेयर की खरीद करता है, जबकि Geely अपनी बैटरी स्वैपिंग व्यवसाय को Nio की बड़ी ऑपरेशन में संलयित करता है और 30% शेयर के लिए $95 मिलियन प्राप्त करता है। संलयित बैटरी स्वैपिंग यूनिट 2030 तक 10,000 स्टेशन्स पर संचालन करने का उद्देश्य रखती है, और Geely की चार्जिंग नेटवर्क को साल के अंत तक 22,000 स्टेशन्स तक पहुँचने की अपेक्षा है। कंपनियां साथ ही स्वैपिंग और चार्जिंग के लिए वाहन डिज़ाइन को समन्वय करने पर वादा किए हैं। यह चलाव चीन के भीड़भाड़ वाली ऑटो उद्योग में संगठन की एक बड़ी प्रवृत्ति के साथ जुड़िए है, जहां अतिव्यापकता ने कीमत युद्धों और वित्तीय तनाव को उत्पन्न किया है। Guangzhou Automobile Group और First Automotive Works ने हाल ही में एक साझेदारी घोषणा की है, जबकि Dongfeng Motor और Changan Automobile ने पहले एक विलय की संभावना की जांच की थी। साल के पहिले आठ महीनों में सामान खरीद की मात्रा में 20.8% की गिरावट के साथ, निर्माताओं ने बढ़ती हुई निर्यात की ओर जा रहे हैं, जो 2026 में 10 मिलियन वाहनों तक पहुँचने की अपेक्षा है। हालांत, यूरोपियन अधिकारी उनके घरेलू ऑटो सेक्टर पर प्रभाव के बारे में चिंता व्यक्त कर रहे हैं, जबकि Volkswagen 50,000 नौसिखियों को काटने की योजना बना रहा है। की मुख्य इकाईओं: कंपनियां: Nio, Zhejiang Geely Holding Group, Guangzhou Automobile Group, First Automotive Works, Dongfeng Motor, Changan Automobile, Volkswagen | लोग: David Zhang, Stephen Dyer | स्थान: चीन, Zhengzhou, Beijing, यूरोप