الشركتان الرائدتان في الصين لصناعة السيارات الكهربائية، Nio وZhejiang Geely Holding Group، أعلنتا عن اتفاقية يوم الإثنين لدمج فروعهما في شحن البطاريات. تشمل هذه المعاملة Nio اقتناء مساهمة بنسبة 10% في قسم شحن Geely، بينما سي دمج Geely عمله في تبديل البطاريات في العملية الأكبر لNio، ويتلقى 95 مليون دولار مقابل مساهمة بنسبة 30%. الهدف من الوحدة المدمجة في تبديل البطاريات هو تشغيل 10,000 محطة بحلول 2030، ويتم توقع أن تصل شبكة شحن Geely إلى 22,000 محطة بحلول نهاية السنة المقبلة. كما اتفقت الشركتان على تنسيق تصميم المركبات لتبديل وشحن البطاريات. يلي هذا الاتجار الأعم قطاعا أوسع من التوحيد في صناعة السيارات الزاحفة في الصين، حيث دفعت الفائض الإنتاجي إلى حروب الأسعار والضغوط المالية. أعلنت Guangzhou Automobile Group وFirst Automotive Works مؤخرا عن شراكة، بينما قدمت Dongfeng Motor وChangan Automobile سابقا استكشافا للاندماج. مع انخفاض مبيعات السيارات بنسبة 20.8% في أول ثمانية أشهر من السنة، يتجه المصنعون متزايدا إلى التصدير، والتوقع أن يتخطى التصدير 10 ملايين سيارة بحلول 2026. ومع ذلك، أعربت السلطات الأوروبية عن القلق من التأثير على قطاع السيارات المحلي، حيث تخطط Volkswagen إلى تقليص 50,000 وظيفة. الكيانات الرئيسية: الشركات: Nio، Zhejiang Geely Holding Group، Guangzhou Automobile Group، First Automotive Works، Dongfeng Motor، Changan Automobile، Volkswagen | الأشخاص: David Zhang، Stephen Dyer | المواقع: الصين، Zhengzhou، Beijing، أوروبا