Dos fabricantes chinos de vehículos eléctricos líderes, Nio y Zhejiang Geely Holding Group, anunciaron el lunes un acuerdo para combinar sus subsidiarias de carga de baterías. La transacción incluye a Nio adquiriendo una participación del 10% en la división de carga de Geely, mientras que Geely fusionará su negocio de intercambio de baterías en la operación más grande de Nio, recibiendo $95 millones por una participación del 30%. La unidad combinada de intercambio de baterías tiene como objetivo operar 10,000 estaciones para 2030, y la red de carga de Geely se proyecta a alcanzar 22,000 estaciones para el final del próximo año.

Las empresas también acordaron coordinar el diseño de los vehículos para el intercambio y la carga de baterías. Este movimiento sigue una tendencia más amplia de consolidación en la industria automotriz china, donde la sobrecapacidad ha impulsado guerras de precios y presión financiera. Guangzhou Automobile Group y First Automotive Works anunciaron recientemente una alianza, mientras que Dongfeng Motor y Changan Automobile exploraron previamente una fusión.

Con las ventas de automóviles descendidas 20.8% en los primeros ocho meses del año, los fabricantes están recurrendiendo cada vez más a las exportaciones, que se espera que superen 10 millones de vehículos en 2026. Sin embargo, los funcionarios europeos han expresado preocupación por el impacto en su sector automotriz doméstico, con Volkswagen planeando reducir 50,000 empleos. Entidades clave: Empresas: Nio, Zhejiang Geely Holding Group, Guangzhou Automobile Group, First Automotive Works, Dongfeng Motor, Changan Automobile, Volkswagen | Personas: David Zhang, Stephen Dyer | Ubicaciones: China, Zhengzhou, Beijing, Europa.