2つの主要な中国電動車メーカー、NioとZhejiang Geely Holding Groupは、月曜日にバッテリーチャージング子会社を統合する合意を発表しました。この取引には、NioがGeelyのチャージング事業部の10%の株式を取得し、Geelyは自社のバッテリースワッピング事業をNioの大きなオペレーションに統合し、30%の株式に対して9500万ドルを受け取ります。統合されたバッテリースワッピングユニットは、2030年までに1万ステーションを運営することを目指しており、Geelyのチャージングネットワークは、来年年末までに2.2万ステーションに達すると見込まれています。当社はまた、バッテリースワッピングとチャージングのための車両デザインを調整することに同意しました。この動きは、中国のオーバーキャパシティが価格戦争と財務的負担を引き起こしているため、より広範な傾向の一部であり、中国のオーバーロードした自動車産業での統合のトレンドを反映しています。Guangzhou Automobile GroupとFirst Automotive Worksは最近、提携を発表し、Dongfeng MotorとChangan Automobileは以前に合併の検討を行っていました。今年上8か月間で車の販売が20.8%減少し、製造業者は輸出へますますシフトしており、2026年には1000万台に達する見込みです。しかし、欧州の公式は、自国の自動車産業への影響を懸念し、Volkswagenが5万人の職員を削減する計画を立てています。キーエンティティ：企業：Nio、Zhejiang Geely Holding Group、Guangzhou Automobile Group、First Automotive Works、Dongfeng Motor、Changan Automobile、Volkswagen | 人々：David Zhang、Stephen Dyer | ロケーション：中国、Zhengzhou、Beijing、ヨーロッパ