Два ведущих китайских производителя электромобилей, Nio и Zhejiang Geely Holding Group, объявили о сделке в понедельник, чтобы объединить свои подразделения по зарядке батарей. Эта сделка включает приобретение Nio 10-процентного акционерного пакета в подразделении по зарядке Geely, в то время как Geely объединит свой бизнес по смене батарей в более крупной операции Nio, получая 95 миллионов долларов за 30-процентный пакет акций. Совместное подразделение по смене батарей имеет цель обеспечить 10 000 станций к 2030 году, а сеть зарядки Geely прогнозируется достигнет 22 000 станций к концу следующего года. Компании также договорились о согласовании дизайна автомобилей для смены и зарядки батарей. Это движение следует за более широкой тенденцией консолидации в китайской автомобильной промышленности, где избыточность производства привела к ценовой войне и финансовому стрессу. Guangzhou Automobile Group и First Automotive Works недавно объявили о сотрудничестве, в то время как Dongfeng Motor и Changan Automobile ранее исследовали возможность слияния. Снижение продаж автомобилей на 20,8% за первые восемь месяцев года вынуждает производителей все чаще обращаться к экспорту, который ожидается, что превысит 10 миллионов автомобилей в 2026 году. Однако европейские чиновники выразили опасения по поводу влияния на их отечественный автомобильный сектор, при этом Volkswagen планирует сократить 50 000 рабочих мест. Ключевые сущности: Компании: Nio, Zhejiang Geely Holding Group, Guangzhou Automobile Group, First Automotive Works, Dongfeng Motor, Changan Automobile, Volkswagen | Люди: David Zhang, Stephen Dyer | Местоположения: Китай, Zhengzhou, Beijing, Европа