A crise energética global desencadeada pelo conflito no Oriente Médio entrou em uma nova fase devido à escassez de petroleiros que transportam petróleo bruto em todo o mundo, de acordo com Russell Hardy, diretor executivo da Vitol. Embora mais petróleo flua do Golfo, os compradores lutam para garantir navios, criando um novo gargalo. Hardy disse no Energy Intelligence Forum em Londres que os preços de fretamento se tornaram "bastante parabólicos", com as refinarias agora sofrendo com a pressão.
Ele estimou que cerca de 12 milhões de barris de petróleo bruto e 2 milhões de barris de combustíveis refinados saem do Golfo diariamente depois que a Marinha dos EUA liberou rotas através do Estreito de Hormuz. Manter esse fluxo é fundamental para evitar um novo aumento nos preços do petróleo, já que sete meses de conflito esgotaram os estoques ocidentais. Sem isso, Hardy alertou para um "cenário de US$ 200 por barril".
O sistema depende de petroleiros que fazem a rota através do Estreito de Hormuz, passando por ataques iranianos, antes de transferir a carga para navios no Golfo de Omã. Esse método é "muito ineficiente", com navios parados por dias ou semanas, reduzindo os pools de petroleiros disponíveis e disparando as taxas de frete. Comerciantes e refinadores lutam para calcular os custos de entrega.
Refinadores incapazes de fretar navios estão competindo por suprimentos mais fáceis de entregar, com o petróleo do Mar do Norte sendo vendido a US$ 145 o barril. As refinarias europeias enfrentam margens negativas, enquanto as margens dos EUA permanecem acima de US$ 70. Hardy diz que as exportações do Oriente Médio para a Ásia são uma tábua de salvação importante para o fornecimento de combustível no inverno.
Fonte: Financial Times Companies · Resumido por HeadlinesBriefing