Krisis energi global yang dipicu oleh konflik Timur Tengah telah memasuki fase baru karena kelangkaan tanker yang mengangkut minyak mentah di seluruh dunia, menurut CEO Vitol Russell Hardy. Sementara lebih banyak minyak mengalir dari Teluk, pembeli kesulitan mengamankan kapal, menciptakan kemacetan baru. Hardy mengatakan di Energy Intelligence Forum di London bahwa harga charter menjadi "cukup parabola," dengan kilang sekarang menderita akibat tekanan tersebut.
Ia memperkirakan sekitar 12 juta barel minyak mentah dan 2 juta barel bahan bakar olahan keluar dari Teluk setiap hari setelah Angkatan Laut AS membersihkan rute melalui Selat Hormuz. Mempertahankan aliran ini sangat penting untuk mencegah lonjakan harga minyak baru, karena konflik tujuh bulan telah menghabiskan stok Barat. Tanpa itu, Hardy memperingatkan "skenario $200 per barel." Sistem ini bergantung pada tanker yang bolak-balik melalui Selat Hormuz, melewati serangan Iran, sebelum mentransfer kargo ke kapal di Teluk Oman.
Metode ini "sangat tidak efisien," dengan kapal terikat selama berhari-hari atau berminggu-minggu, mengurangi kumpulan tanker yang tersedia dan membuat tarif pengiriman meroket. Pedagang dan kilang kesulitan menghitung biaya pengiriman. Kilang yang tidak dapat menyewa kapal bersaing untuk mendapatkan pasokan yang lebih mudah dikirim, dengan minyak Laut Utara dijual seharga $145 per barel.
Kilang Eropa menghadapi margin negatif, sementara margin AS tetap di atas $70. Hardy mengatakan ekspor Timur Tengah ke Asia adalah jalur kehidupan penting untuk pasokan bahan bakar musim dingin.
Sumber: Financial Times Companies · Diringkas oleh HeadlinesBriefing