Campanhistas e famílias de vítimas estão desafiando a teoria do suicídio do piloto no acidente do Boeing 787 da Air India em junho de 2025 que matou 260 pessoas. Eles argumentam que uma falha elétrica, e não uma ação deliberada do piloto, causou a tragédia. O Bureau de Investigação de Acidentes de Aeronaves (AAIB) constatou que os interruptores de combustível foram movidos para a posição de corte, mas posteriormente foram encontrados na posição RUN nos detritos.

As famílias escreveram ao Secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, solicitando os resultados dos testes do simulador Boeing 787, alegando que os resultados indicam que a Turbina de Ar Ram foi acionada vários segundos antes do corte do fornecimento de combustível. O escritório de advocacia Beasley Allen sustenta que a turbina pode não estar relacionada às mudanças no sistema de combustível e, em vez disso, ser um sintoma de falhas anteriores. O presidente da Federação Indiana de Pilotos, C S Randhawa, insiste que os investigadores devem focar em outra direção além dos interruptores de controle de combustível.

Mesmo que a falha elétrica tenha contribuído, o ex-investigador-chefe da NTSB, Jeff Guzzetti, afirma que isso levanta questões sobre projeto, manutenção, instalação ou problemas de fabricação. Honeywell e Boeing enfrentam ações legais relacionadas ao acidente. As autoridades visam publicar um relatório final definitivo até outubro.

Apesar das boas condições, o Boeing 787 Dreamliner caiu em Ahmedabad apenas 32 segundos após a decolagem.