الحملات وعائلات الضحايا يتحدون نظرية انتحار الطيار في تحطم طائرة إير إنديا بوينغ 787 في يونيو 2025 التي أسفرت عن مقتل 260 شخصًا. يزعمون أن فشلًا كهربائيًا، وليس عملًا متعمدًا من الطيار، تسبب في هذه المأساة. وجد مكتب تحقيقات حوادث الطيران (AAIB) أن مفاتيح الوقود انتقلت إلى وضع الإغلاق، لكن وُجدت لاحقًا في وضع التشغيل في الحطام. كتبت العائلات إلى وزير النقل الأمريكي شون دافي تطلب نتائج اختبارات محاكي بوينغ 787، زاعمين أن النتائج تشير إلى نشر توربينة الهواء العشوائي قبل ثوانٍ من انقطاع إمداد الوقود. تزعم شركة بيسلي ألين القانونية أن التوربينة قد لا تكون ذات صلة بتغييرات نظام الوقود، بل قد تكون عرضًا لأعطال سابقة. insists رئيس اتحاد طياري الهند سي إس رندهوا أن المحققين يركزون على مفاتيح تحكم الوقود هو الاتجاه الخاطئ. حتى إذا ساهم الفشل الكهربائي، يقول المحقق الرئيسي السابق في NTSB جيف غوزيتي إن ذلك يثير أسئلة حول التصميم، الصيانة، التثبيت، أو قضايا التصنيع. تواجه هانيويل وبوينغ إجراءات قانونية بسبب الحادث. تهدف السلطات إلى إصدار تقرير نهائي قاطع بحلول أكتوبر. تحطمت طائرة بوينغ 787 دريملاينر في أحمد آباد رغم الظروف الجيدة بعد مجرد 32 ثانية في الجو.