অভিযানকারী এবং শিকারদের পরিবার ২০২৫ জুনের এয়ার ইন্ডিয়া বোয়িং ৭৮৭ দুর্ঘটনার পাইলট আত্মহত্যা তত্ত্বকে চ্যালেঞ্জ করছে, যা ২৬০ জনকে মারা দিয়েছে। তারা দাবি করে যে বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা, পাইলটের ইচ্ছাকৃত কাজ নয়, এই দুর্ঘটনার কারণ। বিমান দুর্ঘটনা তদ্বিনির্দেশ বুরো (AAIB) পाया है कि জ্বালানী সুইচ কটঅফে চলে গেছে, কিন্তু পরের দিনে অবশেষে RUN অবস্থায় পাওয়া গেছে। পরিবারদের যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন মন্ত্রী শন ডাফি কে লিখেছেন, বোয়িং ৭৮৭ সিমুলেটর পরীক্ষার ফলাফল চাইছেন, এবং বলছেন যে ফলাফল নির্দেশ করে যে র্যাম এয়ার টারবাইন জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ হওয়ার কয়েক সেকেন্ড আগে চালু হয়েছে। বিসলে অ্যালেন আইন ফर्मের মতে টারবাইন জ্বালানী সিস্টেমে পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত নাও হতে পারে, বরং পূর্বের কোনো ত্রুটির লক্ষণ হতে পারে। ভারতীয় পাইলট ফেডারেশনের প্রেসিডেন্ট সি এস রন্ধावा জোর দিচ্ছেন যে তদ্বিনির্দেশকদের জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ সুইচে ফোকাস দেওয়া ভুল দিক। যদিও বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা অবদান রাখতে পারে, সাবশেষে NTSB-এর প্রধান তদ্বিনির্দেশক জেফ গুজেট্টি বলছেন যে এটি ডিজাইন, রক্ষণাবেক্ষণ, স্থাপন বা উৎপাদন সম্পর্কিত প্রশ্ন উঠায়। হানিভেল এবং বোয়িং এই দুর্ঘটনার জন্য আইনি ব্যবস্থা মোকাবেলা করছে। কর্তৃপক্ষ অক্টোবর পর্যন্ত একটি অবশেষে নিশ্চিত রিপोर्ट প্রকাশ করার লক্ষ্য রাখে। ভালো অবস্থা থাকলেও, বোয়িং ৭৮৭ ড্রিমলাইনার শুধু ৩২ সেকেন্ড হাওয়ায় থাকার পর আহমেদাবাদে দুর্ঘটনাগ্রস্ত হয়েছে।
উৎস: Financial Times Companies · সারাংশ: HeadlinesBriefing