活動家と遺族は、2025年6月のエアインディアボーイング787墜落事故（死者260人）について、パイロットの自殺ではなく電気系統の故障が原因だと主張している。彼らは、意図的なパイロットの行動ではなく、電気的な故障がこの悲劇を引き起こしたと主張している。航空事故調査局（AAIB）は、燃料スイッチがカットオフ位置に移ったことを確認したが、後に瓦礫の中からRUN位置にあることが判明した。遺族らは、米国運輸長官ショーン・ダフィーに書簡を送り、ボーイング787のシミュレーター試験結果の開示を求めている。その結果、ラムエアタービンが燃料供給遮断の何秒も前に作動したことを示唆していると主張している。法律事務所ビーズリー・アレンは、タービンが燃料システムの変更とは無関係であり、むしろ以前の故障の症状である可能性があると指摘している。インドパイロット連盟の会長C S ランダワは、調査官が燃料制御スイッチに焦点を当てているのは間違った方向だと主張している。たとえ電気的故障が関与していたとしても、元NTSB首席調査官のジェフ・グゼッティは、設計、保守、設置、または製造における問題についての疑問を提起すると述べている。ハニウェルとボーイングは、この事故に関して法的措置を取られている。当局は、10月までに最終的な結論を含む報告書を公表することを目指している。好天候にもかかわらず、ボーイング787ドリームライナーはアーメダバードで離陸後わずか32秒で墜落した。