ফ্লাই ডুবাইের বোইং ৭৩৭ MAX ৩৪,০০০ ফুট উচ্চতায় সোনার গতিের কাছাকাছি Mach 0.96 গতিতে নosedive অভিজ্ঞতা পেয়েছে, প্রথম officierের আক্রমণের পর। বিমান 92 সেকেন্ডে ১৭,৪০০ ফুট নিচে পড়ল, যাতে এয়ারফ্রেমকে 3 Gs বল লাগল, এর ২.৫ G সীমাটি অতিক্রম করল। rudder এর一部部分 হারান এবং संरचनात्मक ক্ষতি পেরে, পাইলটস regained কন্ট্রোল ৯:২৪ AMে এবং এক ঘন্টার বেশিের অস্থির উড়ানোর পর তাবুক বিমানবন্দরে সুরক্ষিতভাবে লেন্ডিং। এই ইভেন্টে ৭৩৭ MAXের resilience তুলে ধরে, যা দুটি ঘাতক দুর্ঘটনা পর scrutiny পেয়েছে। তদন্তকারী black box data বিশ্লেষণ করছেন, অন্তর্ভুক্ত হवा এবং তাপমাত্রা ফ্যাক্টর। Tony Farina of Embry-Riddle Aeronautical University মতো বিশেষজ্ঞ জিজ্ঞাসা করছেন কি বিমান আবার উড়তে পারে, thorough inspectionের প্রয়োজন উদ্দেশ্যে। Boeing টিপ্পণী দিলে ইনকার করল, কিন্তু ইভেন্ট চরম ত্বকের তলে飛行ের প্লেনের সংরচনামূলক অখণ্ডতা তুলে ধরে।
উৎস: Wall Street Journal US Business · সারাংশ: HeadlinesBriefing