ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বোয়িংয়ের সর্বশেষ 737 MAX মডেলের সার্টিফিকেশন বিলম্বিত করবে কারণ বিমান-নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রকরা একটি নতুন সফ্টওয়্যার গ্লিচ মূল্যায়ন করছে যা কিছু শিল্প কর্মকর্তার উদ্বেগ অবতরণের সময় সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করতে পারে, সংস্থার প্রধান সোমবার বলেছেন। বোয়িং MAX 10-এর জন্য FAA-এর অনুমোদন পাওয়ার চেষ্টা করছে, যা 737 ভেরিয়েন্টের সবচেয়ে লম্বা সংস্করণ।

“আমরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছাইনি যে এটি ফ্লাইট-নিরাপত্তার বিষয় কিনা,” FAA প্রশাসক Bryan Bedford সোমবার এক সংবাদ সম্মেলনে বলেছেন। “কিন্তু আমরা 10 বিলম্বিত করব যতক্ষণ না আমরা সন্তুষ্ট হই যে এখানে আমাদের কোনো সমস্যা নেই।” FAA প্রকাশ্যে জানায়নি কখন এটি বিমানটি সার্টিফাই করার পরিকল্পনা করছিল, কিন্তু শিল্প ও সরকারি কর্মকর্তারা বলেছেন যে নিয়ন্ত্রকরা অক্টোবরের মধ্যে 737 MAX 10-কে যাত্রী সেবার জন্য অনুমোদন দেবে বলে আশা করা হয়েছিল।

বোয়িংয়ের জন্য, একটি নিরাপত্তা বিপত্তি দুটি মারাত্মক দুর্ঘটনার পর প্রায় দুই বছর ধরে তার 737 MAX গ্রাউন্ডেড থাকার পর নিয়ন্ত্রক, এয়ারলাইন গ্রাহক এবং উড়ন্ত জনগণের সাথে বিশ্বাস পুনরুদ্ধারের প্রচেষ্টাকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। বোয়িংয়ের শেয়ার সোমবার 6.9% কমেছে, যা এপ্রিল 2025-এর পর সবচেয়ে বড় একদিনের পতন। FAA আগস্টে সবচেয়ে ছোট ভেরিয়েন্ট 737 MAX 7-কে সফ্টওয়্যার বাগ সহ সার্টিফাই করেছে এবং Bedford বলেছেন সেই বিমানগুলি নিরাপদ ছিল।

বোয়িং স্বীকার করা গ্লিচটি GE Aerospace-এর তৈরি ককপিট সফ্টওয়্যার আপডেট থেকে উদ্ভূত হয়েছে। Bedford বলেছেন এই ধরনের আপডেটগুলি প্রায়শই বিভিন্ন সমস্যা সমাধানের চেষ্টা করে এবং যোগ করেছেন, “এটা কি সপ্তাহ, দিন, মাস? দেখা বাকি।”