Administrasi Penerbangan Federal akan menunda sertifikasi model 737 MAX terbaru Boeing karena regulator keselamatan udara menilai kesalahan perangkat lunak baru yang dikhawatirkan beberapa pejabat industri dapat menimbulkan potensi risiko keselamatan saat mendarat, kata kepala badan tersebut pada hari Senin. Boeing telah berusaha untuk mendapatkan persetujuan FAA untuk MAX 10, versi terpanjang dari varian 737.

“Kami belum menyimpulkan apakah ini masalah keselamatan penerbangan atau tidak,” kata Administrator FAA Bryan Bedford dalam konferensi pers pada hari Senin. “Tapi kami akan menunda 10 sampai kami puas bahwa kami tidak memiliki masalah di sini.” FAA belum secara terbuka mengumumkan kapan mereka berencana untuk mensertifikasi pesawat tersebut, tetapi pejabat industri dan pemerintah mengatakan regulator diharapkan menyetujui 737 MAX 10 untuk layanan penumpang paling cepat pada bulan Oktober.

Bagi Boeing, kemunduran keselamatan dapat merusak upayanya untuk memulihkan kepercayaan setelah 737 MAX-nya dilarang terbang selama hampir dua tahun setelah dua kecelakaan fatal. Saham Boeing turun 6,9% pada hari Senin, penurunan satu hari terbesar sejak April 2025. FAA pada bulan Agustus mensertifikasi varian terkecil, 737 MAX 7, dengan bug perangkat lunak, dan Bedford mengatakan pesawat itu aman.

Kesalahan yang diakui Boeing ini muncul dari pembaruan perangkat lunak kokpit yang dikembangkan oleh GE Aerospace. Bedford mengatakan pembaruan semacam itu sering kali mencoba memperbaiki berbagai masalah, menambahkan, “Apakah itu minggu, hari, bulan? Masih harus dilihat.”